你肯定看的是頂速的一階程序吧。個(gè)人覺得他家調(diào)的太高了。我在外網(wǎng)上搜了好多國外版本的1.2tchr車型。大多一階參數(shù)是不超過240匹。扭矩不超過230牛。后來看了一個(gè)程序做到132匹225牛覺得還可以，那個(gè)賣家說一階程序的模擬馬力機(jī)曲線扭矩可以達(dá)到285牛，也就是理論值。然后又細(xì)打聽了他們可以分幾種調(diào)教模式有不顧燃油提升動(dòng)力的；兼顧燃油提升動(dòng)力的；只看燃油的差不多就這些。前些天認(rèn)識(shí)一位廣東佛山的車友他刷的就是頂速的程序161匹245牛不過他是雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）無所謂了發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣。他換了頭段和中斷排氣加了泄壓閥火花塞用的是ngkrx的釕金火花塞。然后得喝95號(hào)油了。

愛信AW網(wǎng)站內(nèi)容變了，那個(gè)圖片找不到了?，F(xiàn)在這款變速箱的介紹里寫得最大扭矩180nm……。不過豐田拿過來改一下或者給豐田弄個(gè)特供版，支持更大點(diǎn)扭矩，也不是不可能。以前埃爾法有一款2.4自然吸氣配CVT的，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩224nm。這么多年過去了，不會(huì)更倒退了吧。

愛信AW網(wǎng)站上有個(gè)圖，這款CVT變速箱的最大扭矩看起來貌似超過200NM。另外十代思域上那款CVT最大扭矩270NM，技術(shù)水準(zhǔn)相差不大的情況下，豐田/愛信做個(gè)超過200nm的CVT也不困難吧？

那這款cvt扭矩容量真的就只有184/185嗎？這根1.2t的輸出扭矩一樣了，一點(diǎn)富裕量也不留呀？一般的車變速箱扭矩肯定大于發(fā)動(dòng)機(jī)的啊。要是1.8汽油版用這個(gè)變速箱一點(diǎn)沒問題，因?yàn)樗畲笈ぞ匾簿?73，可1.2t不一樣啊。

是的，K313就是愛信設(shè)計(jì)的CVT變速箱AWFCX18，豐田自己生產(chǎn)。K313是豐田的型號(hào)。CVTEC是愛信旗下專門生產(chǎn)CVT鋼帶的子公司，K313的鋼帶很可能是CVTEC生產(chǎn)的，然后在常熟組裝變速箱。愛信還把這款變速箱賣給國內(nèi)榮威RX3（配1.6自然吸氣）。