沒有那么邪乎。即使原來的東風(fēng)本田全系增機油的車2018年投訴的不足2000輛，按照2018年銷量不到1%,投訴并不代表真有機油門。長安CS75（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比本田多近1000輛，但75銷量小得多。本田召回后采取的速熱升級可以大大改善汽油濕壁現(xiàn)象，但非要說100%可靠也不現(xiàn)實，活塞發(fā)動機的天然缺陷，因為氣缸不可能完全密閉。機油增多是客觀的現(xiàn)象，關(guān)鍵是不要短途用車，一定要機油溫度達到80度以揮發(fā)機油中混入的汽油。如果實在擔(dān)心，還是買中置直噴或電噴車型。如果一定買雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），就不要經(jīng)常短途用車，沒有其他辦法。

第十代雅閣機油增多的缺陷，隨著冬天氣溫降低，開始不斷有車主關(guān)注并發(fā)現(xiàn)十代雅閣機油增多的問題。除網(wǎng)上個別平臺投訴外，華車網(wǎng)也陸續(xù)收到了多起關(guān)于第十代雅閣機油增多的投訴。