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我要提問(wèn)

君威GS防撞鋼梁和日系對(duì)比怎么樣?

蝴蝶飛不過(guò)滄海 2020-01-10 22:46:28

新款君威查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)GS前后和四個(gè)門(mén)的防撞鋼梁對(duì)比日系車(chē)差別真的大嗎?求解,謝謝!

8個(gè)回答
  • marhar 2020-01-11 01:06:12
    天籟查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),君越查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),樓蘭,??怂苟伎床簧?,最后選了兩個(gè)車(chē),一個(gè)阿特茲,一個(gè)君威,最后因?yàn)榘⑻仄潧](méi)hud選了君威。
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  • marhar 2020-01-11 00:39:16
    我gs尊貴車(chē)主。這車(chē)要我說(shuō)軸距不夠,發(fā)動(dòng)機(jī)太重,前軸超載了。所以國(guó)外gs雙叉臂有原因的,麥弗遜強(qiáng)化解決不了根本問(wèn)題,結(jié)果是車(chē)頭對(duì)轉(zhuǎn)向操縱響應(yīng)慢,彎中推頭,比較像奧迪。這車(chē)指向性和福特差遠(yuǎn)了。
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  • xiofgj 2020-01-11 00:29:07
    對(duì)啊,但是IIHS是以64公里每小時(shí)的速度按25%重疊面積碰撞不可潰縮障礙,這個(gè)碰撞很**。中保研也是按這個(gè)規(guī)格碰的,結(jié)果雅閣凱美瑞比邁騰安全。邁騰A柱變形,如果速度再大一點(diǎn)呢。并不是吹日系,思域側(cè)面碰撞B柱都斷了。
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  • 智能人才 2020-01-11 00:14:56
    安全性差不多吧,在小碰擦中,別克應(yīng)該是要好一些,油漆也厚一些。還有就是開(kāi)起來(lái)感覺(jué)更加穩(wěn)一些吧。當(dāng)然了,家用車(chē),買(mǎi)誰(shuí)都一樣,不用擔(dān)心安全性,買(mǎi)喜歡的就好。同價(jià)位車(chē)的安全性都是差不多的,如果拿20萬(wàn)的日本車(chē),和5萬(wàn)的通用車(chē)比安全,我覺(jué)得20萬(wàn)萬(wàn)安全一些,拿20萬(wàn)別克比5萬(wàn)的日本車(chē),我覺(jué)得別克安全一些。
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  • vampirejdc 2020-01-10 23:50:21
    我個(gè)人理解,撞墻或者碰撞,不是只發(fā)生在120公里以上的,如果只發(fā)生120公里,的確面包和賓利,差別不大。但是碰撞也有可能發(fā)生在60公里,70公里,那么面包和賓利差別就大了。
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  • marhar 2020-01-10 23:23:01
    這代凱美瑞不咋地,老豐田很皮實(shí),沒(méi)毛病。老君威除了變速箱投料也足,但是新君威可不行,工業(yè)品耐不耐用,還是看執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),降低標(biāo)準(zhǔn)肯定不耐用。君威我開(kāi)著不是很喜歡,轉(zhuǎn)向不靈活,底盤(pán)也不扎實(shí),270馬力前驅(qū)也不是支持的很好。我還是喜歡福克斯,那才叫美系車(chē)。其實(shí)25萬(wàn)買(mǎi)個(gè)q50更好一點(diǎn),或者斯巴魯xv也不錯(cuò)。這次換車(chē)不成功,老爺子不聽(tīng)勸。
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  • 04411 2020-01-10 23:16:39
    我之前差點(diǎn)買(mǎi)了八代凱美瑞,家里還有兩八代雅閣,怎么可能帶有色眼鏡,這代凱美瑞是通過(guò)對(duì)比家里的雅閣,和同價(jià)位的君威的出來(lái)的,老一代日系自吸耐用,純屬是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工況只有最大數(shù)據(jù)的30%,所以發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度不怎么高,所以塑料和橡膠零件老化速度更慢,渦輪增壓的風(fēng)扇溫度有多高,那么高的溫度,非金屬零件老化速度更快,你以為日系的自吸耐用是真的技術(shù)多高嗎?
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  • xiofgj 2020-01-10 22:48:25
    防撞梁是中低速碰撞起作用,高速50km/h以上完全看車(chē)身結(jié)構(gòu),防撞梁基本沒(méi)什么作用了。不要說(shuō)高速120,實(shí)際120撞墻的話(huà),不管是面包還是賓利,里面的都活不了。實(shí)際碰撞的相對(duì)速度都比較小,碰撞前都會(huì)剎車(chē)。也不要說(shuō)碰什么自行車(chē),高速安全性和低速碰撞經(jīng)濟(jì)性是兩回事。歐美車(chē)型低速碰撞經(jīng)濟(jì)性普遍比較好(不算行人保護(hù)?。?,極低車(chē)速刮擦,覆蓋件變形比較小,漆面破損比較輕。但是高速安全性和車(chē)身覆蓋件沒(méi)有什么關(guān)系,中保研按IIHS標(biāo)準(zhǔn)的碰撞結(jié)果,現(xiàn)在市售的凱美瑞和雅閣比邁騰安全,和國(guó)外的碰撞結(jié)果差距不大(實(shí)際碰撞成績(jī)略差于國(guó)外)。但這并不是說(shuō)日本車(chē)就安全,分廠家,分車(chē)型,思域碰撞成績(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)外,側(cè)面碰撞中B柱被撞斷了。同樣的情況也存在于途觀L中,正面25%偏置碰撞,國(guó)外好像是優(yōu),國(guó)內(nèi)直接是差。也不是國(guó)內(nèi)材料或者生產(chǎn)水平不好,昂科威是中國(guó)出口美國(guó)的,IIHS碰撞,優(yōu),國(guó)內(nèi)中保研碰撞,良。20w以?xún)?nèi)的車(chē),買(mǎi)歐美車(chē)型,超過(guò)20w,還是買(mǎi)日本車(chē)。豪車(chē)除外。
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