我是蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動車主，我喜歡蒙迪歐，不要問為什么，就是這么皮因為不是大手子，忽略掉那些可有可無，不那么矯情的去挑這挑那的心情后，我就是喜歡蒙丟丟。所以，喜歡哪個就買哪個，不會因為你選雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）你就能上天入地，不是嗎？開車的是你。不是別人，自己開著舒心就夠了。就像大家都說IOS好，蘋果好，我就是喜歡華為，小米，魅族，那就買啊，何必糾結(jié)呢。

福特2020年在北美那些地方，停產(chǎn)全部轎車，除了野馬，所以你就知道福特現(xiàn)在多難熬，國內(nèi)本來競爭就激烈，減配不減價，優(yōu)惠還小，就註定蒙迪歐的路難走了

蒙迪歐在國內(nèi)越來越不行了，上個月只賣了1026臺，你就懂了，看著銷量就下來了，13換代以來，發(fā)臭，斷軸，長安福特其實是自己把自己搞死了，時間上，五年了，基本都是小改，同級別的君威，雅閣，邁銳寶，天籟，凱美瑞等都是全新?lián)Q代了，市場份額會被擠掉不少，蒙迪歐2850的軸距，數(shù)據(jù)挺大，後排反而不大，空間利用率相對較低，6AT的頓挫，同級別較高的油耗，在加上18款的減配不減價，優(yōu)惠又小，純粹就是瞎搞，B級車，說實話，選擇很多，大眾的帕薩特，邁騰，優(yōu)惠多大，所以蒙迪歐現(xiàn)在毫無競爭力了，就是19小改，如果還不上8AT，就靠增加一點安全配置，可以宣佈基本玩兒完，外觀上審美疲勞了，福特還這樣下去，估計要淪為法係車，韓係車那樣，蒙迪歐還想回到上萬的銷量，太難了。