我也一直在對(duì)比冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0和途觀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0，兩臺(tái)車(chē)都認(rèn)真的試駕過(guò)，買(mǎi)車(chē)還是要看需求，我是主要家用，對(duì)空間和配置有需求，手中一臺(tái)轎車(chē)出門(mén)帶孩子真是空間不夠，再者我也對(duì)隔音和動(dòng)力有一定需求，所謂操控其實(shí)都差不多。冠道的空間，隔音和內(nèi)飾做工用料我認(rèn)為在同價(jià)位是要明顯強(qiáng)于途觀L的，日常也很好開(kāi)。冠道的動(dòng)力沒(méi)有途觀來(lái)的直接，但是中段后段并不虛，因?yàn)榛A(chǔ)功率在那。冠道搭載的9AT我個(gè)人覺(jué)得并沒(méi)有網(wǎng)傳的那么不堪，家用可以。冠道我認(rèn)為唯一的缺點(diǎn)就是油箱不大，續(xù)航一般。途觀L的雙離合換擋速度確實(shí)快，但是低檔位的頓挫和響聲也都普遍存在，但是大毛病沒(méi)有，中規(guī)中矩。我覺(jué)得途觀L的隔音降噪不如冠道，底盤(pán)的舒適程度不如冠道，座艙內(nèi)的用料也一般，而且味道真的很大。由于我對(duì)配置有需求，我對(duì)比的是冠道的2.0尊貴和途觀L的2.0RLINE，對(duì)比下來(lái)，還是冠道的實(shí)用配置要高一些。所以這個(gè)價(jià)位區(qū)間我基本鎖定冠道。純手打，希望你做個(gè)參考。

在中保研的C-IASI標(biāo)準(zhǔn)碰撞測(cè)試中，途觀L撞斷A柱，大眾也真會(huì)忽悠。中汽協(xié)的CNAP碰撞測(cè)試水份太大

冠道，尺寸，重量，動(dòng)力組合，底盤(pán)，都在途觀L、昂科威、奇駿、CRV之上，車(chē)型高個(gè)級(jí)別。盡管很多不服，但這是我買(mǎi)車(chē)前對(duì)比這些車(chē)很久，也去試駕過(guò)后的體驗(yàn)。你可以考慮樓蘭、漢蘭達(dá)、途昂，他們和冠道是1個(gè)級(jí)別的。