最近是看了多方面的資料，很多車主反映繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）懸掛感受基本和飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣，真的是怕了，所以我決定徹底不考慮它了。

完全兩個不同級別的車了，XRV和繽智和飛度同一個底盤屬于A0級也就是小型SUV，思域是A級也就是緊湊級，完全沒有可比性，再對比車內(nèi)空間和做工用料以及功能配置都可見一斑

自從思域和XRV上市開始就已經(jīng)深深種草了，喜歡思域的英氣、炫酷、平民超跑氣質(zhì)以及無敵的改裝潛力，也喜歡XRV的帥氣、富有設(shè)計、更大的空間和實用，對比和糾結(jié)之下，還是出于第一輛車的考慮，選擇了XRV。XRV外觀個人覺得比繽智硬朗帥氣多了，一年多了，依然貼心。懸掛是硬點，不過在城市道路開幾乎都是平路，這個影響不大。選擇什么看你哪方面的訴求更大吧，買了XRV也不后悔，只是對思域依然心心念念割舍不了，顏值抗打，綜合能力無敵，教我如何不愛它！下一輛車一定要買思域！

建議你去試駕對比一下這兩款車型！無論動力、噪音、底盤質(zhì)感等，繽智都遠(yuǎn)不如思域。坐在繽智里，你會把“顛”、“硬”、“嘈”體現(xiàn)的淋漓盡致！它唯一比思域強(qiáng)的，就只有通過性了。

我也想過，既然是改款成SUV了，不可能體感還和幾萬塊的飛度一個樣吧，理智真的一直在告訴我繽智更實用，但是顏值和拉風(fēng)一直在把我推向思域

我買車時也是這樣糾結(jié)過，最后我選擇了繽智先鋒版。原因:家庭用車，而且有小孩，還是希望后排空間大些，思域后排座椅向后斜，而且中間凸起所以基本后排只能坐兩個人，當(dāng)然這也是因為思域后軸承是多連接桿，相比繽智底盤舒服。我舅子買了思域，我也試駕過，其實速度、操控真的也沒什么差別，都是10多萬車，各有千秋，能差別到哪里。如果說是同飛度底盤，應(yīng)該有些誤區(qū)吧，是同一個底盤，但是調(diào)教會有不同的。繽智底盤是偏硬，也還可以接受，將胎壓降到2.2就會舒適很多。思域是好車，外形適合年輕人，就是前段時間車黑，和一部分***絲搞臭了名聲。就看各自用車需求！

不太好說，但是對處理事情的態(tài)度讓人很不舒服，相互踢皮球，消防的都下了責(zé)任事故書，上面寫的很清楚還扯皮，死不承認(rèn)，后來他們自己找了第三方的檢測一樣的結(jié)果，就開始推托都不是自己的責(zé)任。

繽智的我是不在考慮，我二伯的繽智，新車自然，才用了不到六個月的時間，后來打官司打了兩年才解決這個事情。