每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說(shuō)的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開(kāi)透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。你按照保養(yǎng)手冊(cè)就行了，4S說(shuō)的沒(méi)有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊(cè)要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢(qián)才縮短保養(yǎng)間隔。！拒絕4s推薦的其他一切推薦收費(fèi)項(xiàng)目.價(jià)格方面4S公開(kāi)透明?坑你都是在項(xiàng)目上。

制動(dòng)液更換的原則是排出舊液，補(bǔ)充新液，但絕對(duì)不能進(jìn)入空氣。師傅說(shuō)用機(jī)器其實(shí)就是真空泵，也不算什么機(jī)器。剎車(chē)液沒(méi)有重力換一說(shuō)。即使沒(méi)有機(jī)器，需要幾個(gè)人共同操作，一個(gè)踩踏制動(dòng)踏板，一個(gè)松開(kāi)和緊固制動(dòng)分泵的放油堵，一個(gè)負(fù)責(zé)新液緩緩倒入儲(chǔ)液罐。幾個(gè)人配合操作才能保證管道沒(méi)有空氣。并非直接放出直接倒入。人工更換嚴(yán)格操作是用吊瓶的方法，即用可樂(lè)瓶注入水，放油管接在下邊，然后踩踏制動(dòng)踏板排液，同時(shí)加入新液至儲(chǔ)液罐。一直看到瓶?jī)?nèi)的舊液排出，見(jiàn)到新液體緊固住放油堵。這樣的好處是可以通過(guò)掉瓶確認(rèn)分泵管道的舊液排凈，還可以觀察新液是否混入空氣（水中有氣泡），這樣保證質(zhì)量。在車(chē)輛保養(yǎng)中，換制動(dòng)液是最技術(shù)的，其他都是小兒科。

我感覺(jué)剎車(chē)油重力更換沒(méi)有問(wèn)題，你買(mǎi)來(lái)剎車(chē)油大不了多買(mǎi)一雙沖洗一遍?；蛘吣阋部梢宰屗o你測(cè)試一下剎車(chē)油的含水量，如果還在正常范圍的話，也不用更換