你這油耗也太嚇人了，操作習(xí)慣也可能是油耗高的原因，每個(gè)車(chē)都有最省油的區(qū)間，減少起步加油門(mén)過(guò)猛，避免長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)轉(zhuǎn)，定期拉一拉高速，可以降低油耗

試駕下，看現(xiàn)有的說(shuō)明書(shū)，國(guó)六的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比國(guó)五參數(shù)低。之前有個(gè)視頻測(cè)試加速和剎車(chē)的，記得加速10s以?xún)?nèi)，剎車(chē)40以?xún)?nèi)，好像是，具體不記得了，如有不對(duì)，勿噴，哈哈。630也挺不錯(cuò)，我就是2廂車(chē)換的rs5，以前的這個(gè)寬敞和舒服很多，具體感受還是因人而異，我是面包車(chē)換的2廂車(chē)，又換的suv，所以感覺(jué)都挺不錯(cuò)，畢竟各有千秋，都做的完美，價(jià)格也就不完美了，哈哈。

個(gè)人覺(jué)得最難接受的缺點(diǎn)就是沒(méi)有手機(jī)投影功能，車(chē)載導(dǎo)航不方便，區(qū)間測(cè)速一類(lèi)的都沒(méi)有，而且無(wú)法加途徑點(diǎn)。朋友發(fā)個(gè)定位，如果用車(chē)載導(dǎo)航還要重新輸一遍，不用的話，就得加手機(jī)架。剛在網(wǎng)上入手無(wú)線充電支架，原車(chē)可以改裝那個(gè)，不感冒，目測(cè)和現(xiàn)車(chē)的凹槽深淺差不多，現(xiàn)在放手機(jī)的凹槽太淺，顛簸或急剎時(shí)手機(jī)會(huì)從側(cè)面滑落，在市區(qū)里掉了幾次，最后靠邊停車(chē)撿的，后來(lái)就不放那里了，畢竟挺危險(xiǎn)的。再就手工輸入法，搞個(gè)手寫(xiě)也行，類(lèi)似訊飛輸入法一類(lèi)的。

因?yàn)楣ぷ髟?，提?chē)后直接跑了1000多公里高速。市區(qū)里比較堵，基本在10~12；高速100時(shí)，在8左右；高速120時(shí)，在8.5~9；省道80時(shí)，在7.5左右。除了市區(qū)都是全程定速巡航，空調(diào)22~24度。都是表顯數(shù)值，加油沒(méi)算過(guò)，還沒(méi)出首保。

兄弟，你想知道啥？我告訴你。目前發(fā)現(xiàn)僅有的兩個(gè)讓我忍受不了的缺點(diǎn)1只有一個(gè)可以插U盤(pán)的插口，旁邊那個(gè)和后排的兩個(gè)都是充電插口，如果插上U盤(pán)，那個(gè)蓋子關(guān)不上，所以放手機(jī)取手機(jī)，單手操作不容易。特意又買(mǎi)了一個(gè)非常小的U盤(pán)，結(jié)果還是關(guān)不上。2儀表臺(tái)左手下方的儲(chǔ)物盒，只能票據(jù)駕駛證，放不下手機(jī)，不知道哪里能改裝一下。

個(gè)人挺喜歡亦正亦邪的照型，和對(duì)稱(chēng)的內(nèi)飾的，不過(guò)踩的雷多了，就變得謹(jǐn)慎了。希望結(jié)果是好好的，用的舒服放心

其實(shí)個(gè)人，感覺(jué)一款車(chē)的市場(chǎng)，占有率就足以證明這款車(chē)型的質(zhì)量好壞，當(dāng)你市面上看不到幾輛的時(shí)候，這款車(chē)是最好的