不要指望試駕評測；那都是虛的，只看廠家給錢多少來辦事。給少了黑你，給多了夸你！真正要看的還是車主的口碑。

我是中年人，我在同等條件下認國產(chǎn)。可能我是個例，我記得在90年代中我去韓國的時候，韓國人基本只買他的本國車，那時韓國車也不咋地，但他們支持國產(chǎn)。韓國能在這20年混得這么好其實和他的國人支持是分不開的。這一點你們不要懷疑：不記得是哪一年了，當(dāng)時是亞洲金融危機，韓國民眾拿出自己的黃金首飾出來支持他們的國家渡過難關(guān)，這個很多人都知道吧？當(dāng)然，我上一輛車是CX-5,我身邊好幾個人開的長安CS75,幾年下來他們用得也很順手，我覺得車嘛，就一個代步工具，滿足自己的需求就OK了，已經(jīng)15年沒有去日本了（90年代常去日本），當(dāng)時日本開奧拓車的很多（國內(nèi)叫奧拓，他們叫什么不知道），其實開奔馳寶馬的并不一定都是有錢人，那個被反殺那個紋身男不就是開的寶馬嗎？但他還是租房過日子呢。我的同學(xué)當(dāng)中（比較成功的人群），有一位開奔馳的，有一位開賓利的，有一位開普拉多的，有一位開雷克薩斯的，還有一位開馬薩拉蒂的。他們這幾位基本屬于商人，也就是需要講一講排場，撐一撐門面?？晌也皇巧倘?，我就是一個休閑的人，我有買賓利的實力，但我覺得沒必要，我就是買來家用，我不需要撐門面。