這個(gè)級(jí)別的車都差不多，沒(méi)必要糾結(jié)著三萬(wàn)兩萬(wàn)的，本田就是技術(shù)控，私人飛機(jī)的銷量也是第一，豐田呢，就是中庸，質(zhì)量好，看個(gè)人怎么選擇了

你有沒(méi)有雅閣車，你如果沒(méi)開(kāi)過(guò)十代雅閣就別亂噴，我是自己開(kāi)的真實(shí)感受，我也開(kāi)了4S店的展車，低速一樣都頓挫，而且很嚴(yán)重。

YYP雖然說(shuō)混雅比混凱好一點(diǎn)點(diǎn)，但是YYP在抖音里的評(píng)分，凱美瑞比雅閣高分，雅閣的噪聲控制10萬(wàn)級(jí)別的

試駕過(guò)凱美瑞2.5總體來(lái)說(shuō)一般，放棄凱美瑞的原因之一就是空間，感覺(jué)比A級(jí)車大不了多少，還有噪音，雖然兩車噪音應(yīng)該控制的都不好，雅閣是底盤噪音，看了38、YYP測(cè)評(píng)，現(xiàn)在更傾向于雅混，準(zhǔn)備空了去試駕。

過(guò)來(lái)人奉勸你，買凱美瑞吧，我買的雅閣后悔，我鄰居買的凱美瑞，我都開(kāi)了，雅閣除了地板油的動(dòng)力能比凱美瑞強(qiáng)一點(diǎn)，但是做工和凱美瑞比不了，細(xì)節(jié)不行，而且噪音太大，異響太多，低速頓挫感非常嚴(yán)重，不要認(rèn)為cvt就沒(méi)頓挫

2.5凱，1.5雅起步退車比較沒(méi)力，就像我經(jīng)常地下車庫(kù)在半坡通道停車(沒(méi)辦法車位緊張經(jīng)常要停通道)，放剎車不踩油車是不動(dòng)的，踩油的話小點(diǎn)力又不動(dòng)，大一點(diǎn)點(diǎn)又直沖，就是難控制點(diǎn)，就怕有一天踩下油門會(huì)碰到前面的車，半坡退車就更費(fèi)勁了，油門要踩很深但才慢慢動(dòng)明顯感覺(jué)特沒(méi)力，以前開(kāi)2.4奧德賽就不一樣，放剎車力就很好，只要控制剎車就能把車停好。除了這一點(diǎn)其他都還好，中后段加速都可以，主要也省油，深踩油門也會(huì)慢一秒才發(fā)力，自吸隨踩隨到吧。

同意！價(jià)格、級(jí)別相當(dāng)?shù)那闆r下，還是應(yīng)該盡量考慮排量更大的車型，就如大家都見(jiàn)過(guò)1.5T的思域，但絕對(duì)沒(méi)見(jiàn)過(guò)2.5自吸的卡羅拉。

一個(gè)1.5T一個(gè)2.5自吸有可比性？況且凱三大件進(jìn)口的，真心覺(jué)得雅閣汽油版沒(méi)有買的必要性，汽油就上凱混動(dòng)我也建議凱，雖然我圖外觀空間定了混雅