2018款凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0G豪華版和2.5G豪華版，價(jià)格只差了2萬元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），全新技術(shù)只和2.5有關(guān)。2.0G車型采用了6AT手自一體變速箱，而2.5G車型則采用了非常先進(jìn)的8AT手自一體變速箱

這款CVT又不是傳統(tǒng)CVT是帶齒輪的，既有AT的起步強(qiáng)勁又有CVT的省油特征，配上新款2.0發(fā)動(dòng)機(jī)比原來的6AT起步凌厲得多！

19款的2.0沒毛病了變速箱跟發(fā)動(dòng)機(jī)都更新了.變速箱變成了CVT發(fā)動(dòng)機(jī)也是最近改進(jìn)款的！比2.5的實(shí)惠家用完全夠用！

買混動(dòng)吧，我買的2.5豪華，失望至極，1、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不夠精密，高轉(zhuǎn)速聲音不好聽。2、變速箱頓挫，30-40的時(shí)候點(diǎn)剎車后再踩油門稍深的時(shí)候會(huì)明顯竄一下，仔細(xì)聽還會(huì)聽到嗒的一個(gè)金屬撞擊聲，升檔太過于積極導(dǎo)致轉(zhuǎn)速爬不起來，油耗比較優(yōu)秀。3、前門關(guān)門聲太過于廉價(jià)，特別是開窗戶關(guān)門的時(shí)候更不用說了，現(xiàn)在2.5萬公里，玻璃升降跟10萬塊錢的車沒什么分別，不影響使用。4、座椅，前排座椅包裹性不好，坐墊有點(diǎn)短，本人175拖不住腿，長(zhǎng)時(shí)間駕駛累，小個(gè)子忽視。5、就是噪音，60過后明顯聽見主駕后視鏡位置有風(fēng)聲，高速就不用說了，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音也不好，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不好聽，你懂的。再說優(yōu)點(diǎn)，顏值沒得挑，特別是白外黑頂。2，底盤質(zhì)感很好，有高級(jí)感，很有韌性，比雅閣好，高速日常160穩(wěn)穩(wěn)的。3，發(fā)動(dòng)機(jī)，低速不行，肉，必須深踩，個(gè)人覺得是變速箱拖了后腿，高速動(dòng)力充沛，一腳地板油，踩下強(qiáng)制降檔開關(guān)，直飆190。目前行駛2.5萬公里，儀表盤換了，怠速指針跳動(dòng)，換完了解決。另附一張圖。

都一群說2.5好的，有什么根據(jù)？？現(xiàn)在這個(gè)2.0也是最新技術(shù)最高效率的，而且有最新的CVT加持，除了高速后段動(dòng)力，其余都比2.5好。

2.5，其實(shí)每個(gè)人的用車感受都是不一樣的哈！建議你自己找個(gè)時(shí)間去4S店試乘試駕一下就知道這車到底適合自己不了！多參考一下口碑嘛！