非承載式車(chē)身的優(yōu)點(diǎn)就是有獨(dú)立的大梁，底盤(pán)強(qiáng)度較高，抗顛簸性能好，此外四個(gè)車(chē)輪受力再不均勻，也是由車(chē)架承擔(dān)，而不會(huì)傳遞到車(chē)身上去。

一般來(lái)講，目前狹義乘用車(chē)的車(chē)身基本就分成兩種，一種是承載式車(chē)身，一種是非承載式車(chē)身，我們今天重點(diǎn)來(lái)說(shuō)非承載式車(chē)身。非承載式車(chē)身是指車(chē)輛有剛性車(chē)架，就是我們俗稱的底盤(pán)和大梁，發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力部分通過(guò)懸架直接連接在車(chē)架上，車(chē)架通過(guò)前后懸架裝置與車(chē)輪聯(lián)接。也就是車(chē)輛本體與車(chē)架是分開(kāi)的，兩者之間用彈性元件進(jìn)行連接，車(chē)架的振動(dòng)會(huì)通過(guò)彈性元件傳遞到車(chē)身上。這樣的車(chē)身抗扭曲性非常強(qiáng)，高度高，所以一般用于客車(chē)和卡車(chē)還有越野車(chē)上。

非承載式車(chē)身的汽車(chē)有剛性車(chē)架，又稱底盤(pán)大梁架。車(chē)身本體懸置于車(chē)架上，用彈元件聯(lián)接。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在汽車(chē)的底盤(pán)部分，會(huì)有專門(mén)的底盤(pán)受力結(jié)構(gòu)，用來(lái)安裝懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)等機(jī)械結(jié)構(gòu)。在這一整體結(jié)構(gòu)之上，整個(gè)人員乘坐的車(chē)身部分為另外一個(gè)整體。

非承載式車(chē)身的優(yōu)點(diǎn)就是有獨(dú)立的大梁，底盤(pán)強(qiáng)度較高，抗顛簸性能好，此外四個(gè)車(chē)輪受力再不均勻，也是由車(chē)架承擔(dān)，而不會(huì)傳遞到車(chē)身上去。一般來(lái)講，目前狹義乘用車(chē)的車(chē)身基本就分成兩種，一種是承載式車(chē)身，一種是非承載式車(chē)身，我們今天重點(diǎn)來(lái)說(shuō)非承載式車(chē)身。非承載式車(chē)身是指車(chē)輛有剛性車(chē)架，就是我們俗稱的底盤(pán)和大梁，發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力部分通過(guò)懸架直接連接在車(chē)架上，車(chē)架通過(guò)前后懸架裝置與車(chē)輪聯(lián)接。也就是車(chē)輛本體與車(chē)架是分開(kāi)的，兩者之間用彈性元件進(jìn)行連接，車(chē)架的振動(dòng)會(huì)通過(guò)彈性元件傳遞到車(chē)身上。這樣的車(chē)身抗扭曲性非常強(qiáng)，高度高，所以一般用于客車(chē)和卡車(chē)還有越野車(chē)上。

結(jié)構(gòu)不同承載式車(chē)身，顧名思義就是要承載汽車(chē)商的零部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸掛等等。這些汽車(chē)的零部件都是直接安裝在車(chē)身上的，它們是一個(gè)整體。而非承載式車(chē)身，就是保留了傳統(tǒng)的底盤(pán)大梁。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等等汽車(chē)零部件是安裝在底盤(pán)大梁上的，車(chē)身是不承載汽車(chē)零部件。所以理論上說(shuō)，非承載式車(chē)身的SUV車(chē)型，即便去掉車(chē)殼也能跑。承載式車(chē)身的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：1.相較于非承載式車(chē)身，承載式車(chē)身由于沒(méi)有大梁，所以整體質(zhì)量會(huì)更輕，所以更加省油，并且重心相對(duì)較低；2.承載式車(chē)身的前后車(chē)架在發(fā)生碰撞事故的時(shí)候潰縮，以此保護(hù)吸收沖擊力保護(hù)車(chē)內(nèi)的人員，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)更安全。缺點(diǎn)：1.因?yàn)闆](méi)有底盤(pán)大梁，所以非承載式車(chē)身的SUV在遇到崎嶇路面或者載重大的時(shí)候，車(chē)身的抗扭性較差，承受能力沒(méi)那么好；2.因?yàn)榱悴考及惭b在車(chē)身上，車(chē)身的各個(gè)部分也是通過(guò)焊接來(lái)相連，所以承載式車(chē)身是一個(gè)整體。相對(duì)來(lái)說(shuō)，在維修方面會(huì)復(fù)雜一些。非承載式車(chē)身的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：1.非承載式車(chē)身在遇到崎嶇路面的時(shí)候，剛性極強(qiáng)的底盤(pán)大梁可以很好的吸收和抵抗扭曲力，所以車(chē)身受到的影響會(huì)大大減??；2.由于底盤(pán)大量和車(chē)身是分離的，并且中間嵌有許多減震的材料，所以在行駛在復(fù)雜路況的時(shí)候，異響較少；3.因?yàn)榱悴考及惭b在底盤(pán)大梁上，所以在需要更換或者維修的時(shí)候，會(huì)更加方便一些。缺點(diǎn)：1.因?yàn)楸Ａ袅说妆P(pán)大梁，所以車(chē)輛整體質(zhì)量較大，油耗自然就比較高了；2.因?yàn)檐?chē)身是安裝在大梁上，所以車(chē)身重心較高。加上整體較沉，底盤(pán)大梁的剛性高，因此在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候比較死板，很難高速過(guò)彎；3.由于底盤(pán)大梁的存在，因此非承載車(chē)身無(wú)法和承載式車(chē)身那樣，在發(fā)生碰撞的時(shí)候進(jìn)行潰縮，吸收沖擊力。

非承載車(chē)身就是有個(gè)大梁底座，所有的部件都安裝在這個(gè)底座上，只要這個(gè)底座不壞，基本上車(chē)體的性能就不被破壞，所以具有更好的剛性。