這個(gè)具體來說還是要看廠家后續(xù)的價(jià)格的優(yōu)惠政策了，因?yàn)橄掳肽晔瞧嚨臒徜N期，相對來說優(yōu)惠價(jià)格也是比較大的。而且很多的消費(fèi)者都會(huì)選擇下半年進(jìn)行買車。同時(shí)下半年的時(shí)候，各個(gè)車廠也有更多的新的車型推出，市場競爭將會(huì)進(jìn)入白熱化的階段，而且各種新技術(shù)手段的引入，也讓車輛競爭進(jìn)入了一個(gè)前所未有的時(shí)期?？梢哉f，傳統(tǒng)的價(jià)格手段已經(jīng)不能滿足消費(fèi)者的購車需求。

不需要救市，市場也是有它的運(yùn)行規(guī)律的，你想在救市，救市透支了未來的消費(fèi)，那未來怎么辦，這不是辦法，市場的事情交給市場，現(xiàn)在車市不景氣和國六排放標(biāo)準(zhǔn)遲遲不下地有很大的關(guān)系，只要這個(gè)靴子落地了，市場就好了，現(xiàn)在國五的大把的車子庫存，沒人愿意買，誰也不傻，誰知道哪天就那個(gè)某個(gè)排放的車不能進(jìn)去繁華路段了，這樣的故事一直在上演。

購置稅新政策看不到有刺激汽車消費(fèi)的意思，另外車市也是有規(guī)律的，現(xiàn)在的車市不景需要救市嗎，為什么要救市，市場都是有規(guī)律的，你現(xiàn)在暫時(shí)救市成功，那就是透支未來的銷量，有什么意思呢，現(xiàn)在市場不景氣很多人都說是經(jīng)濟(jì)不景氣，我認(rèn)為和政策也有關(guān)系，主要就是國六的排放標(biāo)準(zhǔn)這只靴子到底什么時(shí)候落地，你一天不落地，就別想著車市好，很多人絕對不會(huì)去買現(xiàn)在庫存的國五車的，因?yàn)殡S意的就可以讓排放低的車限制行駛，太任性，不尊重人們的財(cái)產(chǎn)權(quán)利。