開(kāi)起來(lái)還好，我好久沒(méi)開(kāi)其他車了，不好對(duì)比。只能說(shuō)開(kāi)起來(lái)有那么一丁點(diǎn)類似坐飛機(jī)那種感覺(jué)，這個(gè)實(shí)話實(shí)說(shuō)s90有但可以忽略。但是心理上不舒服，有個(gè)疙瘩。xc60好像開(kāi)起來(lái)隨著震動(dòng)后備箱門會(huì)加強(qiáng)這個(gè)，所以60反應(yīng)的人更多。

我提車開(kāi)了將近2000公里，這關(guān)鍵要看你以前開(kāi)什么車，如果你以前只是10幾萬(wàn)的車，這車你開(kāi)了感覺(jué)肯定好很多，BBA我都開(kāi)過(guò)，S90絕對(duì)不屬于性能突出的，但也絕對(duì)不會(huì)顯掉價(jià)，這車駕駛操控和動(dòng)力（注，T5）絕對(duì)夠用，駕駛不會(huì)顯得笨重，唯一就是車的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大，沒(méi)BBA同級(jí)別的小，但在接受的范圍內(nèi)，沒(méi)有有些人說(shuō)的那么不堪。共振聲音只有在停車后排座位的兩邊門打開(kāi)的情況下，有點(diǎn)明顯，其他的正常駕駛我真沒(méi)感覺(jué)出來(lái)。

同志，CT6我沒(méi)開(kāi)過(guò)，不過(guò)上星期一起試駕了ES200和S90智雅。從底盤而言，S90整一些，支撐好點(diǎn)。過(guò)沙井蓋有路感反饋，比E級(jí)硬，但比ES韌。懸掛的調(diào)教有點(diǎn)像C級(jí)標(biāo)軸，不過(guò)軸距長(zhǎng)很多，稍微沒(méi)那么顛。從隔音而言，S90風(fēng)噪和路噪居然都比ES小。但是地板油的S90確實(shí)比ES吵很多……剛好這都是同一段試駕路的。

作為真實(shí)車主，衷心建議你再觀望觀望，共振壓耳是真的，看后面廠家負(fù)不負(fù)責(zé)任，處理了再說(shuō)。這個(gè)共振是怠速悶耳朵。我不是車黑，你可以看我資料，2012年就在論壇了，開(kāi)了5年高爾夫換的s90，08年我就拿駕照了，我們?nèi)阂呀?jīng)有三百多人了，希望你不要入坑。

我開(kāi)了7年沃爾沃XC60頂配，現(xiàn)在夫人更換車，再次更換20款s90智雅，7月初可以提車，你說(shuō)沃爾沃好不好？

你買車主要是看重你在意什么嘛。你說(shuō)的那兩個(gè)問(wèn)題我覺(jué)得不至于不堪，比你目前的車都好上很多。隔音比寶馬5和ct6差，和奔馳比就是略差一點(diǎn)點(diǎn)半斤八兩。質(zhì)感這個(gè)主要是路面反饋到方向盤顯得比較硬而已，但是這個(gè)底盤行駛是有質(zhì)感的。這個(gè)主要你自己還得去試。