國內(nèi)賣的大切起步就是LIMITED，在北美售價(jià)41195，接近漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）頂配價(jià)格，差一千多美刀，考慮到整車進(jìn)口，性價(jià)比挺高

說句老實(shí)話現(xiàn)在5座的suv，選擇余地實(shí)在是太大了可見5座市場競爭之激烈大切諾基指導(dǎo)價(jià)在國內(nèi)和普拉多一個(gè)價(jià)位的，美國價(jià)格和漢蘭達(dá)差不多，虛高太多現(xiàn)在終端優(yōu)惠20萬，其實(shí)是回歸正常的水準(zhǔn)其實(shí)大切諾基的底子不錯(cuò)，畢竟是老款奔馳M的平臺，又是自吸采埃孚8AT的動力總成但是jeep的整車的優(yōu)化水平遠(yuǎn)不如豐田小毛病眾多而且現(xiàn)在大切諾基都是庫存車，16/17年那批車特別多，電子產(chǎn)品老化嚴(yán)重入手后的隱患會比較大這個(gè)是權(quán)衡的問題其實(shí)簡單點(diǎn)來說，7座漢蘭達(dá)，5座嘛，隨便選

如果都是你的這個(gè)道理的話，大切諾基肯定都要排隊(duì)加價(jià)才能買到了。但實(shí)際情況并不是這樣的，為什么呢？因?yàn)槟銓嚨囊筮€是玩車的想法，沒有實(shí)際價(jià)值。沒有多少人會拿三十幾萬玩車的。大家買漢蘭達(dá)是拿來家用的，這才是買漢蘭達(dá)排隊(duì)甚至加價(jià)的原因。

個(gè)人感覺還是大切吧，畢竟感覺上講，大切比漢蘭達(dá)檔次高一點(diǎn)，雖然沒開過大切，但大切比漢蘭達(dá)外觀看著要霸氣的多

我現(xiàn)在正在找車源現(xiàn)在大切放出來的有兩批一批是16年生產(chǎn)的17款一批是17年生產(chǎn)的18款18款輪轂變帥還略有增配

看美國報(bào)價(jià)，漢蘭達(dá)與大切價(jià)格區(qū)間相同。如果不是一個(gè)級別，懂車100年的美國佬能讓豐田這種外來戶騙吃騙喝？

從品控上來看還是漢蘭達(dá)更好，不過大切諾基個(gè)人感覺更氣派吧，如果可以的話還是試駕體驗(yàn)，大切諾基越野能力更強(qiáng)大。