廣東的話5W-30就很好，嘉實(shí)多高溫粘度低點(diǎn)，理論上省油。美孚一號高溫粘度大點(diǎn)，理論上高速更能保護(hù)機(jī)器。

如果品牌使用美孚，嘉實(shí)多的話，使用型號為SN5W-30級別的全合成機(jī)油是比較好的，樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝

我的是14年2.0T的，從國行金美孚0W30,SL級別的出來就一直在用。先說這個(gè)SL級別問題，都知道SN是最高級，但這個(gè)此SL非彼SL，你可以去美孚官網(wǎng)看看0W40和0W30的各種指標(biāo)就知道了磷含量和硫酸煙灰都是一樣的，并且總減值（清潔能力）30比40更好，高溫剪切達(dá)到3.6，30的粘度能達(dá)到40的保護(hù)，還能擁有更好的流動(dòng)性和清潔性?？偨Y(jié)，此款機(jī)油目前在30中很牛逼了，車跑零散估計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)始終如一。

我的車也是15款，用了一鍋金美孚0w30的機(jī)油（先前一直水美5w30），這個(gè)油是sl級別的，含磷較高，貌似為了抗磨，總堿值也較高，更適合帶套的發(fā)動(dòng)機(jī)使用。這鍋試用了金美孚0w20，感覺比那什么大白桶強(qiáng)多了，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音跟金美孚0w30差不多，8235公里（其中高速5000多公里）用機(jī)油試紙測試，感覺再跑三五千問題不大。根據(jù)使用金美孚0w20機(jī)油發(fā)動(dòng)聲音今后就它了。