Aion埃安LX定位中型SUV，基于廣汽新能源第2代純電平臺(tái)GEP打造，預(yù)售價(jià)格25-30萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。新車(chē)車(chē)長(zhǎng)4786mm，軸距2920mm，延續(xù)家族化設(shè)計(jì)基因，采用全鋁材質(zhì)底盤(pán)、鋼鋁混合車(chē)身、鋁合金懸架連桿，采用“穿云箭”式豎列大燈 橫列尾燈，車(chē)頭LOGO下方配備前置廣角攝像頭、牌照下方配備毫米波雷達(dá)窗口，使用前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架，搭載寧德時(shí)代811三元鋰電池 永磁同步電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩350?！っ?，電池組質(zhì)保8年或15萬(wàn)公里，官宣0-100km/h時(shí)間3.9秒。新車(chē)配備全車(chē)安全氣囊、胎壓顯示、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像、自動(dòng)駐車(chē)、陡坡緩降、全景天窗、電動(dòng)記憶尾門(mén)、車(chē)頂行李架、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、12.3寸液晶儀表盤(pán)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) 加熱、駕駛位座椅通風(fēng)、12.3寸中控屏 GPS導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、LED自動(dòng)組合大燈、32色氛圍燈、全車(chē)玻璃一鍵升降 防夾手、前排多層隔音玻璃、電動(dòng) 記憶 折疊 下翻 自動(dòng)防炫目后視鏡、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、PM2.5過(guò)濾等裝置。

愛(ài)馳 U5 綜合續(xù)航503 120 km，愛(ài)馳 U5搭載了電量為65kWh的鋰電池組，電池組能量密度達(dá)到了181Wh/kg，憑借1750kg的整備質(zhì)量，NEDC工況下的續(xù)航里程可為503km，同時(shí)愛(ài)馳特有的續(xù)航 B包位于后備廂內(nèi)部，可額外增加120km的續(xù)航里程。愛(ài)馳 U5除了常規(guī)的503km的綜合續(xù)航外，它還在后備箱搭載了續(xù)航 B包的電池組，該電池組可提供120km的綜合續(xù)航。

續(xù)航超過(guò)500km的新能源的車(chē)型，可以直接考慮比亞迪唐的純電動(dòng)的版本，后續(xù)的車(chē)型基本上續(xù)航能力都可以超過(guò)500km，不過(guò)這個(gè)續(xù)航也是理想狀態(tài)下的續(xù)航。整體來(lái)說(shuō)實(shí)際的續(xù)航能力還是要靠市場(chǎng)的反饋的情況吧，一般來(lái)說(shuō)在勻速的狀態(tài)下相對(duì)來(lái)說(shuō)續(xù)航能力都是比較不錯(cuò)的，但是在一些冬天零下溫度的情況下，同時(shí)車(chē)輛激烈駕駛的情況下，續(xù)航能力就沒(méi)法保證。

比亞迪唐EV460續(xù)航里程500KM作為比亞迪在新能源市場(chǎng)的面門(mén)擔(dān)當(dāng)，不管是在造型上，還是在產(chǎn)品性能上都一如既往好的優(yōu)秀。500KM的續(xù)航里程，倒也挺讓消費(fèi)者認(rèn)可的。蔚來(lái)ES6 510KM性能版續(xù)航里程510KM雖然還沒(méi)有上市，但是對(duì)于這款車(chē)型，我想很多人還是蠻期待的。即便說(shuō)，現(xiàn)在的蔚來(lái)并不好過(guò)，但是不可否認(rèn)，蔚來(lái)的到來(lái)，帶來(lái)了很多方面的變革。而ES6自然要比ES8靠譜。特斯拉Model X 100D續(xù)航里程552KM作為一款高端座駕，高續(xù)航是必須的。工信部給出的是552KM的續(xù)航，之前聽(tīng)小伙伴說(shuō)續(xù)航也就在450KM左右。但是，這樣的續(xù)航也足以完成城市用車(chē)了。特斯拉Model S100d續(xù)航里程579KM別看現(xiàn)在的特斯拉被降價(jià)搞的很無(wú)奈。但是，不可否認(rèn)，這款車(chē)型絕對(duì)是新能源車(chē)的標(biāo)桿。不管是動(dòng)力性能，還是續(xù)航里程。特斯拉?Model 3 長(zhǎng)續(xù)航版續(xù)航里程600KM