車輛方向盤(pán)發(fā)生異響的原因有很多，首先需要檢查具體發(fā)生異象出現(xiàn)的位置在哪里，因?yàn)榉较虮P(pán)基本上都是塑料件組成的，最可能發(fā)生的異響是方向盤(pán)的塑料件之間摩擦產(chǎn)生出來(lái)的異響，這種不會(huì)影響正常行駛的，按你說(shuō)的已經(jīng)涂過(guò)黃油了，這樣就排除了是方向盤(pán)內(nèi)氣囊游絲造成的異響，另外需要檢查的事轉(zhuǎn)向桿的球頭，如果經(jīng)常過(guò)彎或者掉頭的時(shí)候方向打死，球頭就容易受到磨損，會(huì)發(fā)出異響，再有就是轉(zhuǎn)向機(jī)故障或者是平衡桿出現(xiàn)故障，也會(huì)發(fā)生異響，最后需要檢查的是助力皮帶是否松了

汽車在行駛的時(shí)候出現(xiàn)跑偏，基本上是以下幾個(gè)原因?qū)е碌模?、輪胎胎壓不足，如某個(gè)輪胎尤其是前輪出現(xiàn)低壓或胎壓不同，因高低不同肯定會(huì)在行駛中跑偏。2、輪胎的花紋不同，一般全車都是使用的相同品牌、型號(hào)、花紋的輪胎，如更換不同輪胎，很容易出現(xiàn)跑偏的情況。3、輪胎磨損嚴(yán)重，注意3-5萬(wàn)公里的時(shí)候進(jìn)行倒胎、動(dòng)力平衡、四輪定位等操作，保障行車安全。4、減震器受損，若某個(gè)減震彈簧變形或彈力不足，也會(huì)影響車子前進(jìn)中的穩(wěn)定性。

我之前不會(huì)，最近換了轉(zhuǎn)向機(jī)軸承后也向左偏了一點(diǎn)，強(qiáng)迫癥看著受不了，哪天找個(gè)汽修廠去調(diào)整，看了網(wǎng)上大多資料，也都說(shuō)是調(diào)方向拉桿，不知要不要先做四輪定會(huì)看下有沒(méi)有問(wèn)題先

汽車跑偏怎么辦？當(dāng)車輛感覺(jué)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不自動(dòng)復(fù)位或輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨、車感飄浮、顛顫、搖擺、方向盤(pán)不正、發(fā)抖、跑偏等現(xiàn)象時(shí)，建議回專營(yíng)店做四輪定位檢查。

不正常的，這是方向盤(pán)不正的問(wèn)題，需要先進(jìn)行矯正，很簡(jiǎn)單，4S十幾分鐘就能搞定，我的車還有跑偏的問(wèn)題，就是這個(gè)問(wèn)題造成的，矯正方向盤(pán)后，又做了四輪定位解決問(wèn)題，現(xiàn)在方向盤(pán)正且120速度可以松開(kāi)手了，直路幾百米內(nèi)無(wú)需修正方向盤(pán)啦。車不跑偏這種情況可以不用做定位，原因是雖然方向盤(pán)不正，但車輛并不會(huì)跑偏，說(shuō)明車輪與前后軸以及轉(zhuǎn)向節(jié)之間的相對(duì)位置是正確的，符合原廠數(shù)據(jù)，所以做四輪定位也是浪費(fèi)！造成這種現(xiàn)象的原因有很多，比如經(jīng)常上馬路牙子，長(zhǎng)期在路況差的路面行駛，高速過(guò)減速帶等等，新車也有跑偏方向盤(pán)不正的。矯正方向盤(pán)做調(diào)整拉桿“縮短”或“伸長(zhǎng)”，是針對(duì)拉桿底座而言的“旋進(jìn)”或“旋出”，左拉桿，先用扳手將緊固螺母松開(kāi)，再將拉桿往順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，這時(shí)候的順時(shí)針?lè)较蚴侵咐瓧U相對(duì)于拉桿底座的位置，左拉桿“旋進(jìn)”就是縮短。右拉桿，同樣松開(kāi)緊固螺母，用扳手將拉桿往逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，右拉桿“旋出”就是伸長(zhǎng)。這里注意假設(shè)左邊拉桿旋進(jìn)一周，右邊拉桿也旋轉(zhuǎn)旋一周，必須保證兩邊的調(diào)整量是相同的。上面說(shuō)的是方向盤(pán)偏左的情況，那么方向盤(pán)偏右的怎么調(diào)，我們知道偏左的現(xiàn)象是轉(zhuǎn)向拉桿左長(zhǎng)右短。偏右就正好相反，轉(zhuǎn)向拉桿左短右長(zhǎng)。只需要將左拉桿“旋出”（伸長(zhǎng)），右拉桿“旋進(jìn)”（縮短）即可。四輪定位，現(xiàn)在隨便找一家輪胎店都有四輪定位儀，原車數(shù)據(jù)涵蓋了市場(chǎng)上大部分車型，做一次也不貴，一般就60-80元/次。但做的質(zhì)量參差不齊，有個(gè)別的店做了定位后，直接就告訴你：可以開(kāi)走了，連試車都沒(méi)有，這樣定位出來(lái)方向盤(pán)不正的幾率很大。筆者曾遇到過(guò)一家修理廠，70%的業(yè)務(wù)都是四輪定位，做一次四輪定位一臺(tái)車大概要1個(gè)小時(shí)左右，上定位儀到試車這樣的過(guò)程要連續(xù)重復(fù)3到4次，只收100元/臺(tái)，真的是良心價(jià)。建議大家做四輪定位可以去熟悉的修理廠問(wèn)問(wèn)，他們都有長(zhǎng)期合作的定位點(diǎn)，效果一般不會(huì)太差。以上方法只針對(duì)方向盤(pán)偏轉(zhuǎn)角度較小的可以微調(diào)使用，如方向盤(pán)角度較大，還是建議先做四輪定位，在四輪定位的基礎(chǔ)上調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿。記住調(diào)整拉桿一定是四輪定位數(shù)據(jù)符合原車數(shù)據(jù)范圍的前提下調(diào)整，如果四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，隨意去調(diào)整，時(shí)間長(zhǎng)了可能會(huì)出現(xiàn)吃胎，輪胎偏磨的情況，切記！