這款車(chē)型的長(zhǎng)續(xù)航的版本上市主要就是針對(duì)特定的市場(chǎng)，同時(shí)也是為了進(jìn)一步的擴(kuò)大市場(chǎng)的份額。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)就有了更多的選擇，而且長(zhǎng)續(xù)航的版本在市區(qū)使用的時(shí)候，如果使用純電的狀態(tài)可以更加的省油。同時(shí)長(zhǎng)續(xù)航的版本，你可以兼顧一定程度的中短途的旅行。可以說(shuō)是一款非常多快好省的車(chē)型，整體的話我們還是看看后續(xù)市場(chǎng)的表現(xiàn)吧。

比亞迪秦Pro?DM超能版正式上市，搭載一套插電式混動(dòng)系統(tǒng)，有5款不同配置（純電續(xù)航也有差異）車(chē)型可選，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為14.99-19.99萬(wàn)元。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4765×1837×1495mm，軸距1718mm。動(dòng)力方面，秦Pro DM超能版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)到310馬力，峰值扭矩為495牛·米，0-100km/h加速時(shí)間為5.9秒。在續(xù)航里程方面，將提供53km及82km兩種純電續(xù)航里程版本可選?？床怀鲇惺裁刺厥獾牡胤健?/div>

作為秦Pro家族的新成員，此次推出的超能版系列相比在售車(chē)型均有細(xì)節(jié)調(diào)整，大尺寸前格柵采用封閉式 點(diǎn)陣式中網(wǎng)填充，經(jīng)典的“龍臉”設(shè)計(jì)看起來(lái)很有辨識(shí)度。從側(cè)面看，腰線由前翼子板一直延伸至尾部，與車(chē)門(mén)下方的折線相呼應(yīng)，表現(xiàn)出較強(qiáng)的力量感。車(chē)尾則延續(xù)了貫穿式尾燈，同樣非常惹眼。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4765×1837×1495mm，軸距1718mm。內(nèi)飾部分，超能版的中控布局保持了秦Pro家族的簡(jiǎn)約化設(shè)計(jì)思路，包括大尺寸中控屏、全液晶儀表盤(pán)、電子檔把等元素都已經(jīng)成為比亞迪新能源得重要特征。新車(chē)還配備更智能化的駕駛輔助系統(tǒng)，秦Pro DM超能版新增了5項(xiàng)智能輔助駕駛功能，BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、LCA并線輔助系統(tǒng)、RCTA倒車(chē)側(cè)碰預(yù)警系統(tǒng)、RCW后向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LKS主動(dòng)式車(chē)道保持系統(tǒng)，并使該車(chē)達(dá)到了L2級(jí)自動(dòng)駕駛，且官方表示超能版實(shí)現(xiàn)了整車(chē)OTA功能。動(dòng)力方面，秦Pro DM超能版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)到310馬力，峰值扭矩為495?！っ祝?-100km/h加速時(shí)間為5.9秒。在續(xù)航里程方面，新車(chē)將提供53km及82km兩種純電續(xù)航里程版本可選

2018年，比亞迪推出了全新的秦Pro DM，采用了全新的設(shè)計(jì)，作為秦DM的升級(jí)版車(chē)型。萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的是，上市后居然出現(xiàn)了叫好不叫座的局面，原來(lái)給比亞迪立下汗馬功勞的秦 DM，升級(jí)后居然連銷(xiāo)量榜前10名都進(jìn)不去。今年3月，比亞迪及時(shí)給秦Pro DM推出了改款車(chē)型， 通過(guò)把純電續(xù)航里程降低到53公里，價(jià)格區(qū)間也變成了13.69-15.69萬(wàn)，終于在銷(xiāo)量上取得了突破。作為新能源引領(lǐng)者的比亞迪，怎么甘心為了銷(xiāo)量就降低自己的品牌形象？今天，秦Pro DM長(zhǎng)續(xù)航版本上市，純電續(xù)航達(dá)到了82公里的同時(shí)，還把百公里油耗降低到了1L，一舉成為最省油的國(guó)產(chǎn)車(chē)型，再次展現(xiàn)出自己強(qiáng)大的實(shí)力。外觀上，秦Pro DM幾乎沒(méi)有變化，辨識(shí)度極高的龍臉設(shè)計(jì)，已經(jīng)成為了比亞迪汽車(chē)的一大賣(mài)點(diǎn)，無(wú)論是充滿運(yùn)動(dòng)感的線條，還是溜背造型，都吸引了不少的年輕消費(fèi)者。車(chē)身尺寸還是4765/1837/1495mm，軸距為2718mm，空間表現(xiàn)較為寬裕，身為一款緊湊型轎車(chē)，也不會(huì)讓你感到有絲毫的擁擠。簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，已經(jīng)成為了艾格來(lái)到比亞迪之后的標(biāo)志，8英寸的液晶顯示屏沒(méi)有任何變化，中控大屏從原來(lái)的10.1英寸變成了12.8英寸，一點(diǎn)都不輸MODEL 3！此外，配置方面還增加了車(chē)側(cè)盲區(qū)影像，單色氛圍燈以及溫度分區(qū)控制，實(shí)用性進(jìn)一步增強(qiáng)，就是不知道為何音響還是只有6個(gè)喇叭，如果是主打年輕人消費(fèi)者的話，增加到8或10個(gè)也許會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟現(xiàn)在汽車(chē)偶爾還會(huì)兼任KTV。動(dòng)力方面，還是搭載了超能版車(chē)型最大160馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及6擋雙離合變速箱，前置單電機(jī)的布局，百公里加速為5.9秒，最大的改變還是增加了電池容量，從原來(lái)的9.03千瓦變成了14.38千瓦，純電續(xù)航變成了82公里，在國(guó)產(chǎn)插混轎車(chē)?yán)锩?，已?jīng)沒(méi)有對(duì)手，不過(guò)價(jià)格也來(lái)到了16.99-17.99萬(wàn)，銷(xiāo)量估計(jì)不會(huì)很高。筆者認(rèn)為，比亞迪推出秦Pro DM續(xù)航版本的戰(zhàn)略意義，遠(yuǎn)大于銷(xiāo)量，主要還是為了榮威e i6 PLUS。同樣是在本月上市的榮威e i6 PLUS，外觀和車(chē)身尺寸也沒(méi)有變化，卻做出了兩項(xiàng)重大改變。一是動(dòng)力系統(tǒng)，從原來(lái)的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)單速變速箱變成了1.5T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和可模擬10檔的自動(dòng)變速箱，性能略有提高，加速時(shí)間從7.9秒縮短為7.5秒；二是價(jià)格，在增加了一些配置的情況下，價(jià)格區(qū)間從16.58-18.68萬(wàn)變成了14.78-17.88萬(wàn)，性價(jià)比進(jìn)一步提高，也給了比亞迪很大的壓力。要知道，此前性價(jià)比不高的榮威e i6，銷(xiāo)量可是一直都?jí)褐豍ro DM一頭的。這次秦Pro DM長(zhǎng)續(xù)航版上市，能否扳回一局呢？就讓我們拭目以待吧！