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我要提問

關(guān)于電量保持?

leon841101 2020-02-26 19:48:13

最近準(zhǔn)備入手查成交價|參配|優(yōu)惠政策)DM,請教下車主:充滿電后這個車如果一直城市里面用HEV開,不暴力駕駛,能不能保住電量,不至于掉到soc以下?

7個回答
  • qiang328 2020-02-26 21:27:56
    你真夠抽抽的,見誰懟誰???就你有查成交價|參配|優(yōu)惠政策)?前面是我的f3dm后面是我的唐dm、第二張是鑰匙、第三張是f3dm儀表背景的唐二行駛證我車的特點、行駛證上后視鏡銀色的、淋雨擋已經(jīng)裝上了。
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  • 論壇油俠 2020-02-26 21:04:49
    不可能的,除非長時間中高速穩(wěn)定的行駛,紅綠燈較少,不堵車,電量會下降的比較小一點,畢竟頻繁起步,最耗電!
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  • qiang328 2020-02-26 20:53:17
    我卡,我是肯定你的說法,怎么又哪里冒犯了?回復(fù)你是證實你說的對,后面補(bǔ)充我自己的經(jīng)歷,無非是處于一種討論的氛圍,讓那些不了解的車友可以了解一下。這也大逆不道了?
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  • bhekuydhf0e90we8q 2020-02-26 20:28:36
    現(xiàn)在ECO模式一般時速30—40以上才會啟動發(fā)動機(jī)。所以只要長期低速開,電量一定會持續(xù)掉。除非是SPORT模式,發(fā)動機(jī)常開,但那樣太費(fèi)油。
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  • pp10011 2020-02-26 20:16:49
    保不住電,SOC值是電量低于SOC值,發(fā)動機(jī)反沖電到SOC值為止,不是始終保持電量,那樣就是用油換電,很費(fèi)油,只有高速勻速跑才能充電,市區(qū)走走停停是優(yōu)先耗電的,經(jīng)濟(jì)模式30公里以下的時速發(fā)動機(jī)也是不啟動的,車輛加速也是油電同時出力,這樣才能利用電機(jī)在發(fā)動機(jī)耗油工況下實現(xiàn)節(jié)約燃油,而在發(fā)動機(jī)節(jié)油工況(高速勻速行駛)下發(fā)電,實現(xiàn)綜合油耗的下降。
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  • kebi362635249 2020-02-26 20:15:41
    看路況,主干道不堵車,能跑到5、60的路就可以保持,紅綠燈不是太密集的話還能反沖點,如果限速40的路,再走走停停,那鐵定不行。如果有高架,快速路這樣的,一路通暢60、80的跑,那2-3公里就能沖1%的電。
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  • 水果-威少 2020-02-26 19:52:22
    得看你這個車子實際的操作情況了,因為呢,我也沒有啊,開過很長時間這種嗯型號的車子,所以你說的這個還是去車友圈里邊咨詢一下,沒有能給你提供很好的建議。
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