補充一句，嚴格意義上汽油發(fā)動機由曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)和燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系組成，如果只說我們常規(guī)意義上的，應(yīng)該就是短發(fā)動機（大眾奧迪配件體系說法，只有活塞缸體缸蓋油底殼等所有必須零件?（?含附件，本人是配件商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策））

你是個明白人，，涉及到程序，是這樣的，外面幾乎都不是原廠程序，我一直沒有說過進口的ATS，我最早觀點給樓主是散熱有區(qū)別，并且LTG對溫度很敏感，后面再次解釋核心部件一致，很多差別在于發(fā)動機附件，如果發(fā)動機附件不屬于硬件的，那么可以說是一樣，那么我們會到最簡單的25T28T不分年款，就是5速和8速之分，在回答我再之前回答解釋的，ATSL的散熱原廠設(shè)計是發(fā)動機和變速器公用前面的水箱散熱，6速和8速數(shù)據(jù)我找了還幾年都沒有找到，這是屬于人家核心數(shù)據(jù)。一切都不談，只談發(fā)動機，25T28T可以說幾乎一樣，零件高度通用，是我一開始沒有說清楚，樓主發(fā)帖最早問的是25T和28T之間，另外一位兄弟就直接說硬件一模一樣，我就一步一步解釋差別，已經(jīng)歷代的改進

給大伙發(fā)幾個笑話緩和一下把謝謝各位老鐵大佬回復(fù)我覺得有錢沒錢都無所謂，關(guān)鍵是要過得開心是不是咯哈哈（來自iPhoneXplus鑲他媽10086顆鉆版856G客戶端）1分鐘前位置?迪拜帆船酒店總統(tǒng)套房

正在跟客戶談生意，突然看到初中一學(xué)霸同學(xué)，現(xiàn)在居然給別人當保安，我不禁感嘆到世態(tài)炎涼，生活所迫的他居然淪落到這個地步…突然他無比激動的向我走過來，估計是認出我了，對我說：“同志，這里不允許擺攤”

農(nóng)夫在家門口發(fā)現(xiàn)一條凍僵的蛇，他想救蛇，就把蛇放到自己的懷里取暖，第二天農(nóng)夫在家門口立起一塊牌子，「禁止隨地大小便」。

真正的情況是外面有多少14款原廠28的程序！都是打著幌子賺錢！所以可以不推薦刷所謂的28！但是一直說14款硬件不一樣就真的扯了

你說的好多事都和14款的25t28t不搭噶！除了領(lǐng)先其它配置的25t28t發(fā)動機硬件完全一樣！只是程序標定不同，這個程序就是強行壓低后端爆發(fā)力！前端動力曲線完全一致！38和4s的培訓(xùn)都證實了這點，通用沒有能力搞兩個動力產(chǎn)線，用25t就是為了配置多元化市場考慮！再說一句你說的以前活塞環(huán)斷裂的可不是25刷28這么簡單，很多都是刷更高的動力導(dǎo)致的，而且大多數(shù)都是進口的！隨口就來真的沒有意義！

都是車友，各抒己見，以上是我了解的，都是想給樓主解惑，之前言語犀利還望包涵，說話直，補充一點我們這個車子發(fā)動機和變速箱冷卻是一體的，您應(yīng)該會發(fā)現(xiàn)某段時間特別好開