觸發(fā)自動啟停是有一定的條件的，并不是每次剎車都可以觸發(fā)自動啟停：1、當停車穩(wěn)定后，轉速表一般將至1000轉以下，深踩一腳剎車，即可進入自動啟停裝置，儀表盤該顯示標志亮起。2、自動啟停裝置介入后，有的車子需要一直踩著剎車，導致腳部一直處于緊張狀態(tài)，一旦松開便又啟動發(fā)動機，而有的車子松開剎車也沒事。3、開啟空調狀態(tài)下，自動啟停裝置介入的機會不多，尤其是開啟空調時需要發(fā)動機工作并送風入艙，一般不會觸發(fā)自動啟停。4、當自動啟停裝置介入后，掛入P檔，打開駕駛艙車門，可以實現(xiàn)熄火停車。5、如果不喜歡使用自動啟停裝置，可以在每次著車后按鍵關閉該程序，停車時一直踩著剎車，畢竟操作程序與使用時無異；或者停車時使用電子手剎，松開腳剎，放松一下腳部，需要行駛時，再次按鍵放開電子手剎，或直接踩油門自動沖開電子手剎。

溫度高需要空調，空調制冷肯定要發(fā)動機運轉才能使用的。自動啟?？隙ň筒粏⒂昧税　Ｎ伊硗庖徊勘捡Yc也是這樣的。

自動啟停要同時滿足以下3個條件，才能正常工作。。第一就是空調。。如果車內溫度與空調設定溫度不符。。就不會觸發(fā)自動啟停。。就算觸發(fā)，隨著車內溫度變化，也會再次啟動。。第二，電瓶容量高于80%。。低于這個容量，自動啟停就不會觸發(fā)。。一般正常行駛，電瓶都會保持滿電狀態(tài)。。除非跟我一樣經(jīng)常停車聽歌。。否則一般可以忽略不計。。第三個條件就是車外溫度。。高于35°，低于0°。。都會進入保護模式。。不會觸發(fā)自動啟停功能。。

你的理解是錯的。啟停的激活條件，氣溫和空調溫度設定是其一，這和發(fā)動機冷熱毫無關系，系統(tǒng)首要考慮的是車內的舒適度。環(huán)境溫度都35度了，如啟停激活空調不工作，人中暑了是不是得找廠家索賠損失？

智能的，如果啟停開啟，空調會降低功率風量等，這個可以理解，畢竟如果完全用電瓶帶空調滿負荷跑，對電瓶損耗太大。所以當外界氣溫過高時，干脆自動關閉啟停，免得乘客感覺忽冷忽熱，也算舒適度優(yōu)先的考慮吧。我認為啟停省不了多少油，如果是紅綠燈較多的短途，我經(jīng)常主動關閉啟停。