總有人關(guān)心唐DM沒電之后的油耗...為什么呢？
車工樂子
2020-02-28 08:58:50
總有人關(guān)心唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）DM沒電之后的油耗...為什么呢？為什么要跑到?jīng)]電呢？如果充電條件不允許，把SOC值設(shè)定高一些，合理選擇模式們，市內(nèi)擁堵路段的油耗也還可以。但是擁堵路段為什么不用電呢？沒道理啊！
7個回答
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deliaallen 2020-02-28 11:05:07
因為沒電之后要燒油啊！所以不要開到?jīng)]電，要保持有一定的電，就可以享受比亞迪新能源汽車強大無比性能，和舒適感！ -
wengant 2020-02-28 10:41:08
不是大城市，擁堵不嚴重，隨便買，不會沒電的。大城市都有公用充電樁，問題也不大。我就沒自己的樁，原來一周充一次，現(xiàn)在懶了，一月一次，就為了均衡電池。基本上都是市區(qū)和高架走，綜合油耗也就7個多油加2度多電，同級油車能到這水平？問這種問題的不是傻就是壞 -
wh570213 2020-02-28 10:19:32
這個問題就說到買車前對城市用車狀況的了解了，如果自己按不了充電樁，方圓5公里內(nèi)有沒有交流充電樁，就不合適買插混車，如果城市限燃油車而方圓5公里范圍內(nèi)有直流充電樁，那么就可以買純電車，如果自己不愿意買純電車，那么只能慢慢拍牌了。我們這種小市民，只能順應(yīng)政策，無法改變政策的，何必買一個不合適自己的車回來惡心自己呢？就像自己有個孩子，現(xiàn)在考慮買房，那么首先要考慮的就是學區(qū)房，咱們不能買完房以后責怪ZF不好，不能幫助自己解決孩子上學問題的。 -
新王牌對王牌 2020-02-28 10:09:41
插混沒有快充市區(qū)大多都是快充頭小區(qū)都還沒解決電容量問題根本不讓安充電樁所以市區(qū)充電也并不容易不管你是不是私家車位沒有物業(yè)同意安裝的章你找國家電網(wǎng)都沒用我們這陽光理政有投訴的但沒見解決的 -
咱家小六 2020-02-28 10:04:58
高速不可能饋電，市區(qū)如果也經(jīng)常饋電，也沒地方充電，說實話真的不適合買這個車，市區(qū)都充不了電有點無法理解 -
平頂山華銳斯柯達4S店 2020-02-28 09:40:01
插電車上市五年多了插電車多得是，不只比亞迪比亞迪的數(shù)據(jù)是最亮眼的長期的綜合能耗經(jīng)過四、五年檢驗，網(wǎng)上數(shù)據(jù)到處都是所謂饋電油耗大家也心里清楚是要用雙倍里程計算平均油耗的這種情況下還要苦苦聚焦沒電之后的油耗的只能歸為弱-智和別有用心唐本身就是個智商車而這兩類人不適合當車主也不會成為車主和此類人討論無意義 -
福星高照81 2020-02-28 09:16:11
油耗的話不能簡單的看高低的，油耗受很多外在因素的影響，比如司機駕駛習慣，風阻大小，路況，車身載重等等都是影響油耗表現(xiàn)的因素。
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