奔馳的燃料電池技術是怎么樣的？和國內的技術路線相似嗎？
syj120
2020-02-28 09:58:48
2個回答
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速度生活 2020-02-28 10:24:09
從1994年開始算起，23年間，奔馳其實一直都沒有停止對氫燃料電池的研發(fā)以及推廣，但對于群眾來說，更多人知道豐田以及本田在氫燃料方面的投入，豐田Mirai（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）氫燃料電池的量產更是引起了一波熱潮。而奔馳的技術積累并不比豐田少，但奔馳似乎并不是以氫能源作為未來最大的新能源突破點來發(fā)展，在研究氫能源的同時也對柴油、純電等多方面的新能源技術進行拓展。而在豐田本田現代開始加快氫燃料步伐后，奔馳也開始逐步開始重視氫燃料電池技術。 -
dijiamaicheu 2020-02-28 10:12:10
在中國制造2025戰(zhàn)略規(guī)劃中，對燃料電池汽車做出了相關要求。在2025年，燃料電池汽車年產銷10萬輛。以城市私人用車、公共服務用車的批量應用為主，實現燃料電池技術的推廣應用。通過優(yōu)化燃料電池系統(tǒng)結構設計，加速關建部件產業(yè)化，大幅降低燃料電池系統(tǒng)成本。在燃料電池系統(tǒng)技術方面，突破高可靠性膜、催化劑及雙極板，供給系統(tǒng)關鍵部件高可靠性等技術難題。在關鍵零部件方面，燃料電池冷啟動溫度降至-40℃以下，質量比功率達到2.5kW/kg，壽命超過500h，產能超過1萬套。
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