都不需要進(jìn)行四輪定位的，一般更換了輪胎的位置，對(duì)車輛的整體的懸掛的數(shù)據(jù)以及車輛的整體的4輪定位的數(shù)據(jù)方面并沒有任何的影響，因此基本都不需要，后續(xù)你的車在駕駛的過程中注意觀察，看看有沒有輪胎偏磨，或者相關(guān)的跑偏等情況，如果有一項(xiàng)的，就需要進(jìn)行全面的檢查吧，一般4輪定位的話并不是隨意的做，有需要才是進(jìn)行。

一般來說更換了輪胎之后，不需要進(jìn)行四輪定位的，四輪定位的服務(wù)，只有你的車輛出現(xiàn)了一些相關(guān)的交通的事故，你的懸掛以及車輛的相關(guān)的底盤出現(xiàn)的問題才需要進(jìn)行重新的四輪定位的，平時(shí)你可以注意檢查一下你的車輛的相關(guān)的駕駛的狀況吧，如果感覺到車輛跑偏了，或者駕駛器起來尤其在高速路的時(shí)候輕飄飄的，沒有什么安全感的，這樣的話就需要進(jìn)行四輪定位了。

汽車換輪胎不需要做四輪定位，但是更換輪胎后必須進(jìn)行車輪動(dòng)平衡。如果在行駛中車輛沒有跑偏現(xiàn)象，方向盤也沒有歪斜，那么就不需要進(jìn)行定位，但是必須進(jìn)行車輪動(dòng)平衡，否則行駛中會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。汽車輪胎需定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標(biāo)，高速行駛時(shí)將會(huì)產(chǎn)生高頻的擺動(dòng)，造成輪胎偏磨，不利于行車安全。輪胎修補(bǔ)后應(yīng)該進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)調(diào)整，輪胎單邊動(dòng)平衡檢測(cè)值應(yīng)該小于等于40克。不做動(dòng)平衡的危害：1、車輛行駛的過程中，輪胎會(huì)出現(xiàn)有規(guī)律的跳動(dòng)，導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。2、行駛到某個(gè)特定的速度區(qū)間時(shí)，車輛會(huì)產(chǎn)生共振。3、長(zhǎng)期下去，導(dǎo)致輪胎偏磨，影響輪胎壽命和行駛安全。4、嚴(yán)重的話，可能會(huì)對(duì)懸架、軸承等造成影響。擴(kuò)展資料：汽車要做動(dòng)平衡的原因汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動(dòng)平衡。也就是通常所說的加裝平衡塊；是用鉛合金做成，以克為單位，計(jì)有5克、10克、15克等，不要以為質(zhì)量小，當(dāng)車輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)是就會(huì)產(chǎn)生很大離心力。平衡塊上有一個(gè)鋼勾，可嵌扣在輪圈邊緣上。

1、更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后；2、前后輪胎單側(cè)偏磨；3、駕駛時(shí)方向盤過重或飄浮發(fā)抖；4、直行時(shí)汽車向左或向右跑偏.

換輪圈、輪胎，只?改變?車輪?屬性，做動(dòng)平衡即可，而?輪定位則指??懸架?屬性，這?兩碼事。無論換輪胎還?輪圈，只要尺寸保持?致，就?用做?輪定位。

可以不做，但是做一下更好，因?yàn)樽鳛轳{駛者根本不知道車輛的底盤懸掛系統(tǒng)是否存在異常，此時(shí)如果定位數(shù)據(jù)偏差嚴(yán)重的會(huì)使新更換的輪胎造成過度磨損，定位就是針對(duì)輪胎過度磨損做的調(diào)整和修正。每個(gè)車型的定位數(shù)據(jù)都不相同，在外面做的定位不是按照生產(chǎn)廠商給定的數(shù)據(jù)，這樣可能存在數(shù)據(jù)上的偏差，而在4S店是針對(duì)車型選擇相應(yīng)數(shù)據(jù)調(diào)整。這樣調(diào)整出來的數(shù)據(jù)更能良好的復(fù)合車輛正常行駛要求。