根據(jù)我們治理奧迪大眾燒機油的經(jīng)驗，廢氣閥油氣分離不良是燒機油的原因之一，但不是主要原因。渦輪增壓漏油也是原因之一，但也并非主因?；钊h(huán)卡滯，回油孔堵塞，以及汽油高硫含量腐蝕氣缸，形成大量坑點，產(chǎn)生油泵效應，是主因。EA888怠速無缸壓，轟油則缸壓極高，燒機油更加劇缸壓失衡，導致機油到處尋找出囗，此時廢氣閥和渦輪增壓成為高壓機油的出口，嚴重的缸體漏油，引發(fā)自燃。我們先升級廢氣閥，排除渦輪增壓故障，然后解決活塞環(huán)卡滯，后修復氣缸蝕坑，由此恢復缸壓，為廢氣閥和渦輪增壓創(chuàng)造好的工作條件。治標亦治本，如此收到效果。歡迎技術交流。主題【奧迪大眾拆燒機油治理】

正常就是滿的，扛不到一個保養(yǎng)周期就是燒機油了，別說扛一萬了，要是連五千公里都扛不到機油燈就報警，那就快離換車不遠了，燒機油燒到幾百公里就加一升的時候，大修沒有意義了，除非大修以后再開個五六年，要是打算開一兩年，就別修了。

顯示一升，要是就剩一升了還開的話你的車就該大修了，不知道你這是跑了多久剩這些，如果跑的不多就掉一升建議去修修，如果馬上到下次保養(yǎng)了那就不用理他，但是你得經(jīng)常看著點尺

電子尺只顯示一升，等電子尺空了后，機油燈就會報警亮黃燈，此時此刻，你的車子缺機油一升，加的話最多添加那一小瓶，當然了你現(xiàn)在也可以加，加半小瓶沒問題。

電子尺顯示是一升的量，后備箱備一瓶一升的，等機油燈報警了就全部倒進去，或者快到保養(yǎng)公里數(shù)了直接去保養(yǎng)吧

你這個就得自己多看著點尺，在下限前添加就行，你油尺這段就是一升的量，你可以試著換不同機油，有的燒的多有的少