不用糾結(jié)，肯定奧迪！現(xiàn)在8折，42左右裸車價(jià)！4缸沒法和6缸比，奔馳的9AT還沒雙離合流暢，奧迪3.0帶48v電動(dòng)的，很順暢。沒有頓挫！行車質(zhì)感奔馳就更沒得比了！奔馳除了品牌有優(yōu)勢(shì)，其他都比不上，設(shè)計(jì)方面仁者見仁

市區(qū)，3.0用不上。要是經(jīng)常出差或者路好的話也行。我開過(guò)535，在北京特別雞肋。底盤懸掛和操控，奔馳是奧迪的叔叔。性價(jià)比奧迪是奔馳的舅舅。

關(guān)鍵是價(jià)格太接近了，不然不會(huì)這么糾結(jié)，在等800版本，也看中了A655致雅，遺憾的是A6這款沒有現(xiàn)車試駕，不能具體感受，另外這款沒有BO，是個(gè)丟分項(xiàng)。55動(dòng)感內(nèi)飾太差，后排座椅不能調(diào)節(jié)也很失敗。

你要親自去試駕一下。我也糾結(jié)了一周的時(shí)間，奔馳無(wú)論是從品牌，外觀都太高檔了，品牌絕對(duì)吊打奧迪。但是奔馳的價(jià)格我去4S店的時(shí)候300豪華落地要接近52萬(wàn)，回過(guò)頭去奧迪那邊553.0T落地50萬(wàn)不到。這個(gè)差距就很自然的出來(lái)了。然后試駕是最重要的，3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0所無(wú)法比的，我當(dāng)天試駕了奧迪A8L3.0T版本，那駕駛感受太爽了，沒辦法拒絕。直接下訂。不過(guò)最近對(duì)于你來(lái)說(shuō)會(huì)更糾結(jié)，為啥呢？因?yàn)楸捡Y300豪華聽說(shuō)48萬(wàn)可以落地，如果當(dāng)時(shí)48萬(wàn)能落地，我也會(huì)糾結(jié)死。喜歡動(dòng)力就奧迪3.0T。喜歡***就奔馳，太高檔了。

我買的奧迪A6L2017款的3.0T這一款，但我也經(jīng)?？纯幢捡Y的論壇，從品牌講，奔馳應(yīng)該勝出，我個(gè)人感受拿3.0T的奧迪A6L與奔馳E2.0比，我更喜歡奧迪的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還有全時(shí)四驅(qū)，開了v6的車，或許下一款還是會(huì)買6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)。如果在意品牌，我建議選奔馳，如果不是很看重奔馳這個(gè)品牌，我覺得奧迪這款很不錯(cuò)！

都啥年代了，還在說(shuō)幾缸，呵呵！S320也不過(guò)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，難道就不是S級(jí)了？現(xiàn)在大勢(shì)就是節(jié)能減排，2021年歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)要降到4.1升百公里，國(guó)內(nèi)是5.1升百公里。以后大量的所謂豪車都會(huì)走減少排放的路線的又不是只有奔馳一家在用小排量。寶馬奔馳奧迪保時(shí)捷都在發(fā)展小排量！

邁騰開200？這不是胡扯嗎？1.8t邁騰最高車速不過(guò)210.另外邁騰我在高速上開過(guò)180，那風(fēng)噪路噪發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲，包括底盤我都感覺要散架了，別說(shuō)變道了就是走直線都很嚇人。