四驅結構復雜，重量大，但可以適應崎嶇不平的道路；并且，由于底盤通常較高，越野、通過性能較好，多用于崎嶇山路、泥濘道路、越野改裝。另外，四驅精英版配有差速鎖，可以將4個車輪鎖定在同一轉速。拓陸者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）兩驅為前置后驅，后驅車的優(yōu)點就是承載能力好、結構簡單、維修方便、操控性能好等優(yōu)點。多用于客運貨運，經(jīng)濟實用性較強，節(jié)能耗油性價比高。

就四驅和兩驅而言兩驅分為前驅和后驅，前驅就是前輪拽后輪，不需要后輪傳動軸，所以車里沒有因為傳動軸所引起的中間的鼓包，車輛穩(wěn)定性較好，但操控極限低。后驅車的后排地板中央會有鼓包，雨雪天氣相對容易失控，但車輛操控極限更高，也更有駕駛樂趣，對動力表現(xiàn)也有提升（急加速時車輛重心后移）。四驅就是每個輪胎都有動力，但也分全時四驅，分時四驅，適時四驅，現(xiàn)在還有所謂的智能四驅?？傮w來說四驅會提高車輛在濕滑路段的穩(wěn)定性，如果帶有鎖止機構（差速鎖，限滑差速器，電子輔助系統(tǒng)）還會給車輛的越野表現(xiàn)帶來極大的提升。而轎車的四驅系統(tǒng)會給車輛的操控性和安全性帶來極大的提升（蘭博基尼和日產(chǎn)GTR都是四驅）。PS:沒有任何差速鎖止裝置的四驅車如果一個輪子空轉，所有的動力就都會流失到這個輪子上，車輛就走不了了。