你開過虛位的車嗎？哪款新車，會有虛位還拿出來賣的？虛位是啥你都不知道吧？以前液壓助力和機械助力的車，開時間長，會有虛位，有的可以轉半圈才有反應，志炫駕駛感受不是很好，但也不至于有虛位。

咱倆一天提車，我是1.5手動，手動換擋不好，不如大眾和本田，發(fā)動機容易熱，冷卻風扇總開啟。動力還可以，符合標準，比不上飛度。

首先我們要明白什么是。方向盤虛位就是汽車方向盤的自由間隙（又叫自由轉角或行程）。它是指轉向輪不發(fā)生偏轉的情況下，方向盤所能轉過的角度。它是整個轉向系統(tǒng)和轉向輪之間綜合間隙的疊加。方向盤的自由間隙對緩和路面沖擊，使轉向柔和以及減輕駕駛員的疲勞是有利的，但過大時會影響轉向的靈敏度和產(chǎn)生車輪擺振，影響行車安全。轉向輪的自由轉角一般為20度～30度為宜。2方向盤虛位，簡單說，就是你開車時隨手拉一下方向盤，方向盤有多大的幅度擺動卻不影響車輪動向，這個東西就叫虛位，是整個轉向系統(tǒng)和轉向輪之間綜合間隙的疊加。方向盤的自由間隙能稀釋掉一些路面對方向盤的沖擊力，使轉向變得柔和，減輕駕駛員的手部疲勞，但過大時會影響轉向的靈敏度和產(chǎn)生車輪擺振，影響行車安全。轉向輪的自由轉角一般為20度～30度為宜。3導致的原因主要還是平時習慣打“死方向盤”，停原地最好別打，等稍微起步點了再打，再定期做四輪定位。很多的車方向機可以調間隙的。