我試駕時候給我感覺最大的區(qū)別就是1.雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）懸架，軟，稀碎的顛簸路面，處理的很好，駕駛室內(nèi)，基本感覺不到什么顛簸，或者是很柔性那種反饋，同樣，大的顛簸感覺懸掛支撐不夠，直接要到底的感覺。2.inspire懸掛，硬，稀碎路面，直接顛，反正稀碎顛簸路面，不如雅閣舒服，但是大的坑洼或者減速帶，支撐效果就很好了，回饋也不錯?？偨Y(jié)下雅閣，過個大坑洼或者減速帶，需要減速，因為不減速可能會托底。inspire，過大坑洼，或者減速帶(中速，速度快的話，減速帶顛簸反而比中速輕)，要么60以上，要么30以下，四五十過減速帶，后排能給掀起來。

兩車區(qū)別不大，就是同一個車叫不同的名，由不同的車廠生產(chǎn)而已。INSPIRE賣不過雅閣的原因還是知名度偏低，比如你買了個20萬的轎車，別人問你買的啥車？你說我買的雅閣，所有人都知道雅閣是什么；而你說我買的INSPIRE，多數(shù)人會問：這是啥？你還要解釋。另外，雅閣的保值率也比INSPIRE稍微高一些，這是多年的市場認可造就的。不過長期使用，不用過多考慮保值率，INSPIRE價格比雅閣實惠不少，可以購買。