磨合期一般上不要超過發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速的2/3，現(xiàn)在大部分民用轎車的最高轉(zhuǎn)速在6000rpm左右，所以最好別超過4000rpm。現(xiàn)在的車沒有那么嬌嫩。但是車速太高會造成發(fā)動機的負荷比較高，一般家轎把速度控制在100km/h以內(nèi)就可以了。除了發(fā)動機的磨合以外，其他部件也需要磨合。例如剎車，新車避免緊急剎車，新的剎車盤經(jīng)過緊急制動后有可能會出現(xiàn)磨損不均勻，引起剎車抖動和異響。再一個需要磨合的是變速箱，這就要避免長時間使用最高檔高速巡航，可以隔段時間適當降低車速，讓變速箱降檔等。避免短途行駛，如果是經(jīng)常短途行駛(單程不到10km)，很可能發(fā)動機各區(qū)域溫度還沒均勻就到目的地了，因為發(fā)動機主要是由金屬構(gòu)成，溫度不均勻容易引起發(fā)動機各部件膨脹不均勻，從而引起磨損不均勻。

買回來第二天上牌，第三天就去了萬仙山。走了個近道居然是個十八盤，拉著一家人硬著頭皮爬了上去。心疼磨合期啊，就這樣上去了，回來從新鄉(xiāng)繞回來。第4天從濮陽直接到陜西榆林全程高速90-120之間，最高140就跟玩一樣跑上去了。沒有那個功夫一天一天磨啊，回來幾周了車又沒空開。感覺很省油啊，全程最低4，6的油耗，平均5.8.見過帕薩特還7個油?？傮w感覺爽歪歪，過了磨合估計會更加生猛。