個人認為，這車子也不是第一次造出來的，也不是大改款，整個車架都改了，不應(yīng)該出現(xiàn)這問題。其實我覺得是廠家態(tài)度問題，以及可能工人素質(zhì)問題，并不是技術(shù)問題。而論壇里的有些人認為每個車多點少點都有問題，這個說法是對的，但是不能用這種說法來回避或者無條件包容出現(xiàn)的問題。比如有網(wǎng)友說保時捷也漏水?。‰y道因為保時捷漏水，我們北汽40也可以跟著漏了嗎？這種說法是很愚蠢，很可笑的。我們難道不能學(xué)著點別人好，一定要跟人家比不好嗎？這樣國產(chǎn)永遠無法進步。更還有些自稱“愛國”人士，更是要求論壇里只能說好。不能說不好，要不然就各種鄙視，噴，惡心人。要求我們要像他一樣各種包容車子問題，有問題各種自己解決。如果在論壇反饋問題，就惡心人說不懂車就別買，買了就自己默默承受。真是邏輯不一般的奇葩。

其實你可以在長沙處理，這種密封的問題處理起來應(yīng)該也不是很難，最好盡快處理，要是碰上暴雨就麻煩。這是整體鈑金工藝的問題，象這種問題廠家是無法檢測的，也沒有一種機器可以檢測，再說廠家在出廠時也不能模擬下大雨還有風，所以在制造時鈑金才是檢驗廠家的工藝水準，你只有做好每一個細節(jié)才能夠拼裝出整車質(zhì)量，這也是國產(chǎn)制造的整個問題所在。但中國人都是武松打虎，三杯酒下肚，老虎照樣打得死，至于酒嘛無所謂，不要太講究，管你是葡萄酒還是白酒，能打老虎就行。