平時注意觀察發(fā)動機冷卻液溫度（俗稱水溫），只要維持在90度左右（指針垂直）就沒問題。此外，留意觀察引擎蓋發(fā)熱區(qū)域的漆面是否有脫漆、起皮等異?，F(xiàn)象。如果這兩點都沒問題，那就正常。

首先辟謠，五菱之光、五菱榮光、五菱宏光用的是五菱和上汽通用聯(lián)合開發(fā)的發(fā)動機（準確地講是引進外資技術(shù)的國產(chǎn)發(fā)動機），代號分別為LSI、B12、L2BP-TEC和LL5，采用多點電噴和鑄鐵缸體；而威朗采用的是通用自行研發(fā)的SIDI系列發(fā)動機，代號為L3G（自然吸氣）和LFV（渦輪增壓），采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸體（準確地講是關(guān)鍵部件進口，其他部件國內(nèi)生產(chǎn)并組裝）。二者在設(shè)計、生產(chǎn)、結(jié)構(gòu)、用料、關(guān)鍵技術(shù)等方面均不相同，如果這也能被看做是同一款發(fā)動機的話，那可以說全世界同排量的發(fā)動機都是同一款發(fā)動機了。其次，發(fā)動機引擎蓋燙手問題在緊湊級（A級車，甚至部分B級）車里是常見問題。受限于成本，這個級別車型的引擎蓋隔熱做的都差不多，對于高溫區(qū)域（由于不同品牌車型發(fā)動機艙布局不同，因此發(fā)熱位置可能會產(chǎn)生差異）很難做到完全隔離，因此出現(xiàn)局部地區(qū)燙手也很正常（但不會在短時間內(nèi)灼傷人或影響車輛正常行駛）。