電池質(zhì)保問題？
judyxm
2020-03-12 11:03:02
5個回答
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眞的aiq為伱 2020-03-12 16:56:10
這當(dāng)中還沒算五年下來，你充電用的費用和加油的費用，僅僅就是電池的折舊，都每月超五百塊了，除非你五年后就不要這車子了，或者是把它當(dāng)燃油車使用，完全不更換電池。所以新能源真的是個坑，電池價格更是個天坑。 -
確實是，我粗略的算了下，就算這個電池給你能用五年，這個過程中比亞迪給你保修電芯，但是五年后電池是一定會衰退到無法正常使用的。比如原來能跑80公里的混動車型，到五年后就只能充滿電走十幾個公里了，你還是得換掉電池才能繼續(xù)正常使用的。那樣的四萬塊電池費，算入你五年的用車成本里面，你這玩意就要比純油車子的使用成本高多了，單單就是電池的折舊費，每年都近萬塊了，算到每個月都超五百了，我用純?nèi)加偷能嚳赡芤粋€月還不用五百油錢，起碼我自己可以控制費用。
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werily 2020-03-12 14:20:09
我前天訂的DM之前一直在看榮威Ei5純電問過換電池費用售后說9萬多混動大致4萬這是榮威的價格想來比亞迪也不會便宜到哪去 -
混動電池大概4萬左右，純電電池10萬左右，由電池容量決定跟換成本。我本來也是想訂純電車，就是被這個電池價格嚇住了。想想現(xiàn)在的電瓶車一個電瓶能用多久，汽車的就算使用年限翻倍，我也換不起
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ZXYDC 2020-03-12 11:11:06
我以前也是覺得終身質(zhì)保呢，但是現(xiàn)在已經(jīng)看清楚了。你們記住在6年15萬以內(nèi)公里數(shù)，廠家給你免費更換很多東西包括電池。但是過了6年15萬之后，電池電芯只保修，終身保修。如果到了修解決不了，那就要更換電池，這個錢是顧客自己掏的
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