汽車急加速無力，先用電腦檢測一下，看看有沒有故障碼。沒有的話，重點檢查汽油油路問題 現(xiàn)在技術(shù)很先進了，基本機械故障的概率很小，公里數(shù)不多的車輛基本都是燃油油路的積碳水分造成的。需要定期清潔。 這個問題我們分兩部分回到： 第一部分，檢測電腦故障碼，有故障碼排出問題就可以；這個環(huán)節(jié)比較簡單。 第二部分，積碳油路是故障碼反應(yīng)不出來的。要根據(jù)經(jīng)驗判斷，通常公里數(shù)超過2W 的新車就會發(fā)生比較大的積碳 這是燃油車規(guī)避不了的，動力不足加速無力都是燃油車的癥狀，電動車是不會有的。 針對第二部分，建議你做一次清潔，可以使用，阿拉勒添加劑，許宣我添加劑，司有普添加劑。等等吧。 以上三個是可以清潔積碳和祛除水分的。效果百分百好用，我們測試過幾百臺車輛，均有效果，無一失敗。 還有一種是打吊瓶清潔方式，不見效，因為清潔的部分局限單一。在就是手動清潔，更加局限。最經(jīng)濟實惠的就是我上面說的那三個方法。

如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術(shù)機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準(zhǔn)，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油；同時更換一下機油和機油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度基本上2萬公里時更換，根據(jù)車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬或6萬公里的時候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車油水，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元催化器等部件。

燃油添加劑 還是加的比較好，燃油添加劑其實是很好的一種東西，在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個燃油清潔劑，中國也曾經(jīng)要求在燃油里面添加，但是當(dāng)時中石油、中石化說成本增加了，要求燃油漲價，國家沒有辦法就不要求了，鼓勵個人自行添加，就是現(xiàn)在的小包裝，燃油清潔劑分為養(yǎng)護型和清潔型，顧名思義，養(yǎng)護型就是減少積碳的形成，清潔型的就是清除已經(jīng)有的積碳，養(yǎng)護型比較不錯的代表產(chǎn)品就是G17，清潔型比較不錯的代表產(chǎn)品就是雪佛龍的TCP，可以購買添加。

燃油添加劑真心不建議使用，那個東西就像人吃的保健品差不多，吃的時候感覺不到哪里有什么好的，吃過一旦停下哪里哪里都不舒服的，如果建議要用建議到4S店去購買，不要在加油站購買，除非是發(fā)動機故障才需要正式清洗發(fā)動機

一般一年用一次就可以了 ? 防止積碳的 ?積碳多容易導(dǎo)致動力下降 ?油耗增高