在新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的當(dāng)下，很多傳統(tǒng)豪車品牌也都開始了自己的電氣化轉(zhuǎn)型之路。而作為豪車品牌捷豹汽車推出的首款純電動汽車捷豹I-PACE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的性價(jià)比總體來說還是比較不錯(cuò)的。雖然捷豹I-PACE已經(jīng)上市了近一年多，但是在國內(nèi)市場我們卻很少見到它的身影，最主要的原因是作為一款豪車受眾群體比較小。但是它卻憑借著自己超強(qiáng)的性能在國際上獲得了諸多獎(jiǎng)項(xiàng)，例如“2019世界年度車”、“2019你世界年度設(shè)計(jì)車”、“2019世界年度環(huán)保車”等67項(xiàng)國際大獎(jiǎng)和包括“2019中國年度環(huán)保車”等24個(gè)國內(nèi)大獎(jiǎng)。這也是從側(cè)面證明了其本身的超強(qiáng)實(shí)力。作為捷豹SUV家族中的一員，I-PACE的車身造型是顛覆性的，它有著SUV那樣飽滿的輪拱與車身，但車頂從傾斜的A柱開始就有著跑車的味道。它的車身長度僅有4682mm，可軸距卻長達(dá)2990mm，這個(gè)數(shù)據(jù)甚至超過了特斯拉Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這么大的尺寸不僅提升了汽車的車內(nèi)空間，而且還為更多容量的動力電池安裝空出了位置。所以不僅提升了消費(fèi)者的駕乘舒適感，而且還增強(qiáng)了汽車的整體性能。還有就是在動力系統(tǒng)方面，捷豹I-PACE則是搭載了最大電池功率為294kW的前后雙電機(jī)動力系統(tǒng)，最大扭矩達(dá)到696N·m，官方公布的百公里加速成績?yōu)?.8秒，NEDC工況續(xù)航里程為456km。這樣的性能表現(xiàn)在一年前可謂是新能源汽車領(lǐng)域的佼佼者，就算是在當(dāng)下，這樣的性能表現(xiàn)也是屬于主流標(biāo)準(zhǔn)。所以完全能夠滿足消費(fèi)者的使用需求。至于說缺點(diǎn)的話，那就是應(yīng)該是價(jià)格問題了，捷豹I-PACE的廠商指導(dǎo)價(jià)格在63.08萬元到71.68萬元左右，這對于很多對新能源汽車還有很大抗性的消費(fèi)者而言，花費(fèi)這么多的錢購買這款車，總是會感覺有些不劃算，而且還有一個(gè)特斯拉珠玉在前，所以這難免會降低人們的購買熱情。