雖然都說(shuō)原車(chē)導(dǎo)航很垃圾，但劃線(xiàn)這種高大上的功能也只有部分導(dǎo)航才具備，加裝的導(dǎo)航也許沒(méi)此功能，如果自己的導(dǎo)航不能設(shè)定獨(dú)立輔助線(xiàn)的就不用看了。另外，線(xiàn)是由導(dǎo)航畫(huà)出來(lái)的，后加的攝像頭內(nèi)自帶輔助線(xiàn)的也不用看了，這線(xiàn)是改不動(dòng)的。適用條件：導(dǎo)航能畫(huà)線(xiàn)，攝像頭不帶輔助線(xiàn)（兩重線(xiàn)會(huì)干擾視線(xiàn)），攝像頭由導(dǎo)航供電2以下講的是高配車(chē)的原裝導(dǎo)航倒車(chē)輔助線(xiàn)。先找個(gè)車(chē)少畫(huà)有平直標(biāo)線(xiàn)的路，將車(chē)輪貼線(xiàn)停好，這里先是要繪左側(cè)的線(xiàn)。3在車(chē)尾卷尺量，每距半米放置個(gè)較明顯的標(biāo)志參照物。4只需開(kāi)啟ACC電就可以了，等導(dǎo)航自檢完畢后，進(jìn)入系統(tǒng)設(shè)置，左下角有個(gè)倒車(chē)線(xiàn)設(shè)置，正常按是無(wú)反應(yīng)的，需要長(zhǎng)按住不放約十秒或更久，會(huì)自動(dòng)進(jìn)入設(shè)置界面。（這時(shí)，是沒(méi)有掛倒檔的，但攝像頭工作了，說(shuō)明攝像頭的電是由導(dǎo)航提供的。后裝攝像頭大多是在倒車(chē)燈上接電，不受導(dǎo)航控制，如果后裝導(dǎo)航也有劃線(xiàn)功能，那么需要供上ON電后掛上倒檔。）點(diǎn)左上角左調(diào)整，變成黃色，再點(diǎn)左邊畫(huà)線(xiàn)，此時(shí)就可任意畫(huà)左側(cè)的輔助線(xiàn)了。從底部貼著白色標(biāo)線(xiàn)拉出輔助線(xiàn)，到第三個(gè)參照物松手，這就是最遠(yuǎn)點(diǎn)1米5。原車(chē)是“垃圾"電阻屏，如果手指畫(huà)線(xiàn)不靈敏，可以用牙簽類(lèi)畫(huà)線(xiàn)。這條線(xiàn)是左側(cè)車(chē)輪的延長(zhǎng)線(xiàn)，表明車(chē)平直倒退的軌跡，必須準(zhǔn)確，一次畫(huà)線(xiàn)不理想，可以再點(diǎn)左邊畫(huà)線(xiàn)，反復(fù)畫(huà)到滿(mǎn)意為止。按動(dòng)紅黃邊界和黃綠邊界旁的-按鈕，微調(diào)兩個(gè)邊界線(xiàn)和第一二個(gè)參照物對(duì)齊，0.5米和1米界線(xiàn)設(shè)置OK。退出時(shí)選保存。將車(chē)調(diào)個(gè)頭或找另一條直標(biāo)線(xiàn)，右輪貼線(xiàn)停好。放置三個(gè)參照物。這都是尺子量出來(lái)的，不是隨便放的，這樣利用輔助線(xiàn)對(duì)判斷后方距離才更準(zhǔn)確。進(jìn)入倒車(chē)線(xiàn)設(shè)置，右調(diào)整，方法同左邊線(xiàn)調(diào)邊界線(xiàn)保存退出，設(shè)置完成?？纯匆雇硗＼?chē)效果。無(wú)路燈，后視鏡一片漆黑，看不到任何東西，右側(cè)停車(chē)，全憑邊界線(xiàn)定位，判斷距路邊距離和車(chē)身擺正情況。后來(lái)裝側(cè)視后，可以看到前輪離路牙的距離，是更方便了。白天看，路牙高約15公分距離約6公分，車(chē)身稍微偏了點(diǎn)，前輪約4公分。有了正確的輔助線(xiàn)參考，就不用糾結(jié)攝像頭是安裝在左燈位右燈位還是中間更好了。更換不同視角的攝像頭后只要重新設(shè)置新的輔助線(xiàn)就有同樣的效果。