電動汽車其實(shí)沒什么保養(yǎng)。電池、電機(jī)和電動系統(tǒng)是核心，都是廠家質(zhì)保，目前國家規(guī)定這些核心部件的質(zhì)保期是8年12萬公里，多數(shù)品牌都執(zhí)行8年15萬公里標(biāo)準(zhǔn)，有的品牌還對電池電芯終身質(zhì)保。這些部件輕易不會出問題，出了問題也是廠家負(fù)責(zé)免費(fèi)修理。

一點(diǎn)都不會便宜，甚至更貴，因?yàn)殡妱榆嚨闹饕诵牟考褪请姵?，其他東西和燃油車都差不多，電池的保養(yǎng)維護(hù)現(xiàn)在挺貴的

電動車維修保養(yǎng)費(fèi)用比汽油車高，電動車電源費(fèi)用損耗加上充電費(fèi)用基本上就等于汽油車的油耗費(fèi)用，現(xiàn)在汽油車是普及產(chǎn)品，質(zhì)量比較好，車的保養(yǎng)維修費(fèi)用比較小，而電動車不是普及產(chǎn)品，在質(zhì)量上還沒有成熟，維修保養(yǎng)費(fèi)用顯然要高。

應(yīng)該說純電動車的前期保養(yǎng)是比燃油車要便宜點(diǎn)。純電動汽車與傳統(tǒng)燃油汽車最本質(zhì)的區(qū)別在于動力系統(tǒng)，在其他方面沒有太大區(qū)別。燃油汽車的保養(yǎng)項(xiàng)目很大一部分來自于發(fā)動機(jī)，需要定期對發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油，機(jī)濾等配件進(jìn)行更換。以及要定期清除積碳等。保養(yǎng)項(xiàng)目和更要更換的零配件比電動車型相對要多一點(diǎn)。保養(yǎng)價格相對多一點(diǎn)。電動汽車的保養(yǎng)周期大約為每10000公里保養(yǎng)一次，項(xiàng)目大多為檢查排除性質(zhì)的，和燃油汽車不同的是：主要集中在動力電池系統(tǒng)，電機(jī)系統(tǒng)以及電器電控系統(tǒng)的檢查方面。和燃油汽車相同方面則有：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，制動系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)以及傳動系統(tǒng)等的正常檢查及維護(hù)。畢竟少了燃油發(fā)動機(jī)，在更換清洗類項(xiàng)目上要比燃油汽車少很多，保養(yǎng)過程相對簡單。保養(yǎng)價格也就相對少一點(diǎn)。純電動車型和燃油車型在后期養(yǎng)車方面，差別最大的就是它們的：”心臟“的使用壽命問題了。電動汽車的“心臟”動力電池使用壽命在8到10年左右。更換價格非常貴，幾乎沒有更換的必要，車輛可以直接報廢處理還劃算些。燃油汽車的發(fā)動機(jī)使用壽命就要長很多了，正常情況下可以用到車輛報廢。

個人目前接觸到的電動車是自己的小電動自行車，其它零部件倒不要緊，的關(guān)鍵的是電池。整個電動自行車才兩千元，但是單換個電池就得七百元，所以電動車也面臨著同樣的問題，零部件和普通燃油車沒什么太大的不同，但貴的還是電池啊！