鏈條也需要換，磨損后鏈孔間隙會(huì)變大，鏈條總長(zhǎng)度拉伸，同樣會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火正時(shí)偏差過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，只不過(guò)突然斷裂的可能性比皮帶要小，什么終生免維護(hù)就是扯蛋。

是鏈條的鏈條的，加機(jī)油口在下方的就是鏈條，現(xiàn)在POLO大多為此。皮帶的，機(jī)油口在氣門(mén)處的是皮帶，皮帶外面有一個(gè)塑料外殼。海外版本是皮帶。汽車的發(fā)電機(jī)正時(shí)鏈條和正時(shí)皮帶作用是相同的正時(shí)鏈條可以終身免維護(hù)，正時(shí)皮帶每隔6萬(wàn)公里左右就需要更換；正時(shí)系統(tǒng)的傳動(dòng)件分為正時(shí)鏈條和正時(shí)皮帶兩種，很正時(shí)皮帶已在發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用很長(zhǎng)時(shí)間，技術(shù)成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護(hù)，一般5~10萬(wàn)公里就需要更換；正時(shí)鏈條具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護(hù)等顯著優(yōu)點(diǎn)，但相對(duì)傳統(tǒng)的正時(shí)皮帶來(lái)說(shuō)，其噪音一般稍大一些。如果不能確定正時(shí)皮帶更換周期，可以以汽車廠商所規(guī)定的保養(yǎng)周期為準(zhǔn)。樓主可以再咨詢一下版主如滿意請(qǐng)采納謝謝