宋經(jīng)典版搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是比亞迪自主研發(fā)的，經(jīng)過(guò)世界知名內(nèi)燃機(jī)研發(fā)公司AVL的專(zhuān)業(yè)調(diào)校，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，最大功率可以達(dá)到118kw，可能說(shuō)數(shù)據(jù)很難理解，但是從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，車(chē)子起步加速就很給力，像在市區(qū)等待紅綠燈時(shí)，紅一轉(zhuǎn)綠，油門(mén)一踩，發(fā)動(dòng)機(jī)立馬能反應(yīng)過(guò)來(lái)迅速跟上，推背感很強(qiáng)烈。就算在同級(jí)別車(chē)型中，宋經(jīng)典版也比遠(yuǎn)景X6、哈弗M6要強(qiáng)，動(dòng)力輸出更持久。而且目前這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還降低了3分貝，雖然3分貝看著不是什么大數(shù)字，但是在實(shí)際開(kāi)車(chē)過(guò)程中，感受是會(huì)很明顯的，更靜謐的駕駛環(huán)境也會(huì)讓人能更專(zhuān)注于開(kāi)車(chē)，不受噪音影響。而在底盤(pán)結(jié)構(gòu)上，宋經(jīng)典版采用的是前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，底盤(pán)調(diào)校得更具有舒適性和運(yùn)動(dòng)性，即使是在重慶這種坡坡坎坎非常多的道路情況下，也能非常輕松的駕馭住，更不用說(shuō)一般平坦的城市路況了，平時(shí)在開(kāi)過(guò)減速帶時(shí)，感覺(jué)也是還是相當(dāng)平穩(wěn)的。 安全配置方面，宋經(jīng)典版全系標(biāo)配了坡道起步控制、陡坡緩降、液壓制動(dòng)輔助、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，像我在重慶坡坡坎坎的路可太多了，遇到坡道就很開(kāi)車(chē)時(shí)可頭疼，而宋經(jīng)典版的坡道起步控制和陡坡緩降，能夠帶來(lái)一定的安全感，開(kāi)車(chē)很穩(wěn)當(dāng)。綜合來(lái)看，我覺(jué)得宋經(jīng)典版基礎(chǔ)三大件非常不錯(cuò)，特別是由比亞迪自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在燃油經(jīng)濟(jì)性和靜謐性上表現(xiàn)很出色，車(chē)子開(kāi)起來(lái)也是非常平穩(wěn)有力，值得一試。