新能源新車怎么磨合、怎么充電對后期電池保養(yǎng)好比較？
boby520
2019-05-29 21:59:38
問問老司機(jī)們，謝謝
4個回答
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baby-face 2019-05-29 22:57:53
兄弟說話不好聽啊！不過是真的沒錯。電動汽車保護(hù)好電池就行。電動機(jī)那是成熟技術(shù)，就是體積大小變化，技術(shù)成熟的不能再成熟了，根本就不需要磨合。 -
sxh5348 2019-05-29 22:38:56
新能源汽車，主要是純電動汽車，新車的磨合基本上就是走行機(jī)構(gòu)的磨合，電動機(jī)是不用磨合的。磨合時不是車速越低越好，而是車速需要保持的高一些，否則就達(dá)不到磨合的目的了。電池的保養(yǎng)主要放電和充電，電池的電量不要用到很低時再充電，充電時充滿后即停止，不要長期充不滿電。 -
任靜美 2019-05-29 22:29:49
新能源車的動力總成雖然沒有汽油機(jī)，但變速、傳動相關(guān)的金屬部件樣樣都有，需要進(jìn)行磨合，以減少部件咬合阻力。盡量在經(jīng)濟(jì)模式（ECO）下，完成最初2000km的磨合期，平穩(wěn)駕駛，避免超高速駕駛。 -
翼神之旅 2019-05-29 22:22:02
扯淡，汽油車因為有內(nèi)燃機(jī)，所以磨合期基本指的都是發(fā)動機(jī)磨合，現(xiàn)在裝配精度和加工精度都高了所以磨合不磨合都無所謂。你以為那些出廠的泊車工人會幫你老實開到指定地點(diǎn)停放？！電動車的話因為機(jī)件構(gòu)造簡單的多，所以主要還是要保護(hù)好電池，鋰電一怕過放、二怕過充、三怕過熱，其實大電流充電和大電流放電是對鋰電折壽的一種做法，所以我們要盡量不快充不高速不急加速，淺充淺放電比較好。還有夏天的時候外面溫度高我覺得還是停在比較陰涼的地方比較靠譜。
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