對于4S店的所謂原廠機油，通過查詢ETK對比了殼牌的產(chǎn)品參數(shù)，普通5W30的原廠機油相當(dāng)于一般的灰殼，而0W30是天然氣提煉的基礎(chǔ)油，級別相當(dāng)于金殼0W30，但是殼牌都是三類精煉基礎(chǔ)油，所以長效性非常一般，衰減比較快的；原來的原廠機油用嘉實多極護的時候，0W40是含PAO50%-75%的，5W30也含25%-50%的PAO；所以，從全合成的角度看，含四類基礎(chǔ)油PAO的三大品牌中，目前只有國行金美0W40（25%以下）、EP系列（EP0W20最高，但是粘度太低），嘉實多國行0W40（25%-50%）、黑嘉0W30（50%-75%）。殼牌都不含PAO。

推薦你幾款機油論壇的神油：1、美孚系列：行貨金美孚0W40、0W30；水美EP5W30（神油，我現(xiàn)在用的）、ESP0W30;2、嘉實多系列：行貨極護0W40、寶馬專享LL015W30，比利時產(chǎn)黑嘉0W30（神油，下一鍋試試）3、殼牌系列：行貨金殼0W30、德版灰殼5W30SL，德版灰殼5W40或歐版0W40；另外還有一些小眾的紅線、福斯、摩特、米勒，我是沒用過。總體我的N20跑了13萬公里，機油差不多也換了13次，感覺美孚EP5W30、金美0W40、嘉實多極護都不錯，殼牌雖然安靜，但是動力真的不行，油門感覺很重。

建議選用美孚 殼牌 嘉實多等品牌的 全合成機油 有以下幾點優(yōu)點：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護。2、為高溫高負荷下的發(fā)動機提供卓越的保護，增強動力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動機內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號用5W-30即可。

其實W前面的數(shù)字表示低溫流動性，但是不是絕對的。有些5W的傾點比其他品牌0W都低，我們不看數(shù)字，直接看機油參數(shù)指標，核心的是傾點、100度運動粘度和150度高溫剪切值。

W代表WINTER冬天，W前面的數(shù)字是代表傾點溫度，簡單來說就是結(jié)冰點溫度。10W的機油對應(yīng)的結(jié)冰點溫度是-25℃，其它常見的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W后面的數(shù)字代表機油在100℃時的運動粘度，數(shù)值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。

2015年就換殼牌代工的機油了。那個原廠5W30的，我40幾塊就能搞到，0W30也就70多，還是沒有美孚EP和黑嘉0W30的性價比高??！我用機油必須含PAO