馬自達(dá)北美公司將召回262,000多輛跨界車(chē)和轎車(chē)，以解決軟件故障導(dǎo)致的車(chē)輛熄火，無(wú)法重新啟動(dòng)的問(wèn)題。此次召回包括馬自達(dá)CX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）跨界車(chē)、2018年和2019年款馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車(chē)以及2019年款馬自達(dá)3轎車(chē)。馬自達(dá)在一份聲明中表示，當(dāng)汽車(chē)從停缸模式切換到全汽缸啟動(dòng)模式時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)軟件問(wèn)題。進(jìn)氣閥搖桿可能會(huì)錯(cuò)位且與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部件接觸，導(dǎo)致引擎熄火或動(dòng)力損耗。

馬自達(dá)官方根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路安全管理局的要求宣布召回26.22萬(wàn)臺(tái)新車(chē)，其中就包括全新馬自達(dá)3與馬自達(dá)6。根據(jù)召回公告，馬自達(dá)新車(chē)的動(dòng)力總成控制模塊（PCM）的編程問(wèn)題可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失效。具體情況是在實(shí)施發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，氣缸上方的進(jìn)氣門(mén)搖臂可能會(huì)因不正確控制而脫離有效位置，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力。此次召回主要包括2018-2019年銷(xiāo)售的總計(jì)22.4萬(wàn)臺(tái)CX-5，2萬(wàn)臺(tái)全新馬自達(dá)6，1.7萬(wàn)臺(tái)馬自達(dá)3。此次問(wèn)題的第一次記錄是在2018年1月31日，馬自達(dá)將通過(guò)改進(jìn)液壓閥搖臂調(diào)節(jié)控制程序并免費(fèi)重新編程PCM解決這個(gè)問(wèn)題。