24款理想L9的音響系統(tǒng)為理想自研的鉑金音響，硬件單元源自與大柏林同型號(hào)的PSS高品質(zhì)揚(yáng)聲器，整體效果在律動(dòng)感、低頻結(jié)像與中高頻通透感上優(yōu)于22款車型，且超越奔馳小柏林之聲，頻響和人聲表現(xiàn)趨近B&O風(fēng)格。

作為理想汽車“移動(dòng)的家”理念的重要支撐，這套音響系統(tǒng)以21個(gè)揚(yáng)聲器、2160W功放與7.3.4杜比全景聲為核心硬件基礎(chǔ)，鋁膜高音、凱夫拉中音與碳纖維低音單元的組合進(jìn)一步夯實(shí)音質(zhì)底蘊(yùn)。針對(duì)L9長(zhǎng)5218mm、軸距3105mm的6座大型SUV座艙布局，其聲學(xué)設(shè)計(jì)兼顧前后排聲場(chǎng)均衡，配合車內(nèi)多塊高清屏幕，能為家庭用戶打造音畫同步的沉浸式娛樂體驗(yàn)，讓每一位乘客都能在出行中享受細(xì)膩飽滿的聽覺享受。

作為理想汽車“移動(dòng)的家”理念的重要支撐，這套音響系統(tǒng)以21個(gè)揚(yáng)聲器、2160W功放與7.3.4杜比全景聲為核心硬件基礎(chǔ)，鋁膜高音、凱夫拉中音與碳纖維低音單元的組合進(jìn)一步夯實(shí)音質(zhì)底蘊(yùn)。針對(duì)L9長(zhǎng)5218mm、軸距3105mm的6座大型SUV座艙布局，其聲學(xué)設(shè)計(jì)兼顧前后排聲場(chǎng)均衡，配合車內(nèi)多塊高清屏幕，能為家庭用戶打造音畫同步的沉浸式娛樂體驗(yàn)，讓每一位乘客都能在出行中享受細(xì)膩飽滿的聽覺享受。

從硬件配置來看，2160W的大功率功放為整套系統(tǒng)提供了充足的動(dòng)態(tài)范圍，無論是播放古典音樂時(shí)的細(xì)膩層次，還是觀看杜比全景聲影片時(shí)的空間包圍感，都能得到精準(zhǔn)還原。鋁膜高音單元的解析力優(yōu)勢(shì)，讓高頻部分清澈透亮且無毛刺感；凱夫拉材質(zhì)的中音單元?jiǎng)t保證了人聲的自然溫潤(rùn)，適合流行音樂或有聲書的播放需求；碳纖維低音單元的加入，進(jìn)一步增強(qiáng)了低頻的下潛深度與彈性，在呈現(xiàn)電影音效或電子音樂時(shí)更具沖擊力。

在實(shí)際體驗(yàn)中，這套音響系統(tǒng)的空間適配性尤為突出。理想L9的6座布局常需兼顧家庭用戶的多人出行場(chǎng)景，而21個(gè)揚(yáng)聲器的分布經(jīng)過了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆晫W(xué)調(diào)校，即使坐在第三排，也能感受到與前排相近的聲場(chǎng)密度，避免了傳統(tǒng)車型后排音質(zhì)薄弱的問題。配合杜比全景聲技術(shù)，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)7.3.4聲道的空間音效，播放支持該格式的影片時(shí)，聲音能精準(zhǔn)定位到座艙內(nèi)的不同方位，營(yíng)造出影院級(jí)的沉浸感。

值得注意的是，24款理想L9的音響系統(tǒng)在硬件層面與理想MEGA保持一致，均采用PSS高品質(zhì)揚(yáng)聲器，這一配置與“大柏林”同型號(hào)，進(jìn)一步提升了系統(tǒng)的品質(zhì)基準(zhǔn)。從用戶反饋來看，其整體表現(xiàn)不僅優(yōu)于22款車型，在律動(dòng)感、低頻結(jié)像與中高頻通透感上也超越了奔馳小柏林之聲，頻響范圍更寬，人聲表現(xiàn)趨近B&O的自然風(fēng)格，能滿足不同音樂類型的欣賞需求。

整體而言，24款理想L9的音響系統(tǒng)通過自研技術(shù)與高品質(zhì)硬件的結(jié)合，構(gòu)建了一套兼顧性能與體驗(yàn)的座艙聲學(xué)方案。它不僅是車輛的一項(xiàng)配置，更是理想汽車“移動(dòng)的家”理念的具體體現(xiàn)——通過打造沉浸式的聽覺環(huán)境，讓家庭出行的每一刻都充滿愉悅，為用戶帶來超越期待的座艙娛樂體驗(yàn)。