作為一款跑車(chē)，在動(dòng)力方面，這輛車(chē)也講究的是速度。匹配的動(dòng)力組合是4.0T 7擋雙離合變速器，最大馬力是476匹，最大扭矩為630Nm，其官方百公里加速為4秒，可見(jiàn)這是一個(gè)在動(dòng)力方面多么震撼的存在，源自賽場(chǎng)的技術(shù)沉淀，賽道上的動(dòng)力釋放，能到來(lái)強(qiáng)烈的推背感，加速非常迅猛；輪胎抓地力也不錯(cuò)，優(yōu)異的底盤(pán)調(diào)教和雙叉臂獨(dú)立懸掛的使用，使得車(chē)身支撐很到位，運(yùn)動(dòng)性能和操控優(yōu)異。前格柵設(shè)計(jì)非常寬泛，這有助于進(jìn)行散熱，但是這樣的造像看上去也非常霸氣，配合上星光大標(biāo)，非常引人注目，整體非常拉風(fēng)；配置和空間方面，這臺(tái)車(chē)除了動(dòng)力和操控一切都顯得不那么重要。如要要考慮舒適性和空間等，那么顯然這不適合。

最滿意的應(yīng)該就是外觀和內(nèi)飾了吧。就內(nèi)飾來(lái)說(shuō)，因?yàn)榧依镉衅渌r(shí)捷，去看911的時(shí)候剛坐進(jìn)去就不想呆了，感覺(jué)空間很擠，看起來(lái)還不高級(jí)，反倒是AMGGT給我感覺(jué)很不一樣。外觀的話個(gè)人覺(jué)得這個(gè)價(jià)位也實(shí)在找不出來(lái)更好看的車(chē)了。底盤(pán)太低太低，大概就10厘米（我記得911都有15厘米左右），這么低的離地間隙不給選底盤(pán)升降，是想讓我把車(chē)抬進(jìn)地庫(kù)里嗎？其次不得不說(shuō)這車(chē)視野真的很差，車(chē)頭長(zhǎng)雖然不影響駕駛但很影響我出入停車(chē)庫(kù)，20款加了一個(gè)前攝像頭似乎解決了問(wèn)題，但我想問(wèn)之前干嘛去了？最后，這車(chē)音響真的很爛