首先非常欣賞你的做法，我既然喜歡寧愿等4個(gè)月，也不想加價(jià)購(gòu)買，我覺得漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的營(yíng)銷策略很成功，應(yīng)該是饑餓銷售法，玩的是套路。如果你選擇了漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)四驅(qū)精英，那就恭喜你，在漢蘭達(dá)的全系車型中，四精是性價(jià)比最高的車型了，價(jià)格為25.88萬(wàn)元，只比入門級(jí)車型兩驅(qū)精英高出1.9萬(wàn)元，但卻買了一款7座四驅(qū)車型，而且在配置上也有所提升，還是超值的。漢蘭達(dá)的七座四驅(qū)精英型不但有靈活的空間變換，而且它的四驅(qū)系統(tǒng)還是非常給力的，漢蘭達(dá)采用了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，由電控多片離合器負(fù)責(zé)動(dòng)力分配，行車電腦可根據(jù)車輛的不同情況對(duì)前后軸進(jìn)行動(dòng)力分配，在正常情況下更偏向于前驅(qū)，可在100:0與50:50間進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)換，當(dāng)在極限環(huán)境下，駕駛員可以手動(dòng)鎖止中央差速器，使前后軸的動(dòng)力完全按50:50的比例分配來(lái)提高脫困能力，這項(xiàng)中央差速器鎖止功能是普通城市SUV中少見的，雖然達(dá)不到真正越野車的長(zhǎng)時(shí)間脫困能力，但應(yīng)付濕滑雨雪路面和中度脫困還是沒有問(wèn)題的。漢蘭達(dá)四驅(qū)精英型雖然與豪華版相比少了不少功能，但是也少花了4萬(wàn)元，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也不是小數(shù)目，這4萬(wàn)元上路都綽綽有余了，幾年后當(dāng)你想出手時(shí)，4萬(wàn)元的配置連4千元都不值，正如提主所說(shuō)花最少的錢買夠用的車，漢蘭達(dá)七座四驅(qū)精英型就正好符合你的需求。