新途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）內(nèi)飾豪華，外觀(guān)顯得年輕、時(shí)尚，動(dòng)力強(qiáng)勁，保障了強(qiáng)大的牽引力、抓地力及攀爬能力，越野能力非常強(qiáng)悍，配備了全景天窗，采光能力十足。#途銳值得買(mǎi)嗎_太平洋汽車(chē)百科

全新途銳是否值得買(mǎi)、主要在于消費(fèi)者的主觀(guān)意愿，如果是把途銳當(dāng)摯愛(ài)、喜歡它的全能又不在意它的車(chē)標(biāo)，那么選擇途銳是個(gè)不錯(cuò)的選擇；而如果僅僅是對(duì)途銳有意向、但也有別的選擇，那么就沒(méi)必要選擇途銳這款車(chē)，因?yàn)?、60萬(wàn)以上價(jià)格范圍可以選擇的車(chē)型太多了，性?xún)r(jià)比高也就那么回事！現(xiàn)在的途銳和十幾年前的途銳完全是兩種不同的概念，過(guò)去的途銳受到追捧、是因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)期的BBA很少，那時(shí)候BBA也沒(méi)推出入門(mén)級(jí)別車(chē)型；而現(xiàn)如今的BBA隨處可見(jiàn)，消費(fèi)者對(duì)這些豪牌已經(jīng)喜聞樂(lè)見(jiàn)了，所以對(duì)待大眾更加平淡；途銳的本質(zhì)依然是一輛大眾汽車(chē)、所以它的短板在于品牌度不夠，如今各路豪牌隨處可見(jiàn)，途銳就顯得過(guò)于默默無(wú)聞了，過(guò)去買(mǎi)途銳是為了裝低調(diào)、現(xiàn)在沒(méi)這個(gè)必要了！途銳的最大特點(diǎn)就是全能單從工具的角度上看途銳、這款車(chē)無(wú)疑是全能產(chǎn)品，可以說(shuō)大眾打造輝騰、途銳本身就具有打造圖騰的味道，無(wú)非就是想證明大眾也有打造豪華轎車(chē)、SUV的實(shí)力；所以大眾對(duì)途銳給予了很多，最終將途銳打造成一款越野能力最強(qiáng)的SUV、亦或是一款舒適型最強(qiáng)的越野車(chē)，終究是把途銳弄成了貪大求全的典范，記著當(dāng)年的老途銳4.2L的排量、車(chē)重高達(dá)2.75噸，涉水深度達(dá)到了半米、前后接近角（離去角）也達(dá)到了30度以上！全能的途銳在十幾年前也的確創(chuàng)造過(guò)無(wú)與倫比的輝煌，那時(shí)的途銳價(jià)格已經(jīng)接近了寶馬X5、奧迪Q7的價(jià)格，只不過(guò)那時(shí)候消費(fèi)者能做出的選擇比較少；而在如今途銳的全能已經(jīng)算不上什么太理想的賣(mài)點(diǎn)了，要牌子有BBA等豪牌；要舒適同價(jià)位任何一款SUV都挺舒適，要越野同樣的價(jià)位夠購(gòu)買(mǎi)一輛日產(chǎn)途樂(lè)啦，所以全能車(chē)型對(duì)如今而言、反而沒(méi)有什么意義！偏高的價(jià)位架空了途銳，上面有奧迪Q7制約、下邊還有途昂擠兌，途銳反而成為了高不成、低不就的存在！途銳的越野能力很強(qiáng)談到途銳就不得不說(shuō)它的越野能力、途銳配備的是正宗的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，也就是縱置四驅(qū)；從這一點(diǎn)上看要比一些同級(jí)別的對(duì)手強(qiáng)上不少，畢竟現(xiàn)如今對(duì)油耗、排放的要求越來(lái)越高，所以很多四驅(qū)系統(tǒng)雖然都打著全時(shí)四驅(qū)的旗號(hào)，但本質(zhì)上就是利用多片式離合作為前后橋動(dòng)力耦合裝置；而途銳的中差則是正經(jīng)八百的托森差速器，雖然是承載式車(chē)身、但強(qiáng)度足夠，配合上半米左右的涉水深度、30度以上的前后接近角（離去角），途銳的越野能力很強(qiáng)、當(dāng)越野車(chē)用也是沒(méi)問(wèn)題的！那么途銳值得買(mǎi)么？還是那句話(huà)如果真是喜歡途銳、那么可以買(mǎi)！若不是非買(mǎi)不可，那么建議選別的、途銳的價(jià)位可選擇的SUV車(chē)型太多了；接近60萬(wàn)的起步價(jià)格、即便是有優(yōu)惠也算不得便宜，因?yàn)闊o(wú)論途銳多么的全能、它的本質(zhì)依然是一臺(tái)大眾！如今BBA等豪牌隨處可見(jiàn)，途銳的存在感真的不強(qiáng)、甚至還不如途昂的辨識(shí)度高，所以鄙人覺(jué)得途銳并不算這個(gè)價(jià)位的最優(yōu)解、有時(shí)候別總盯著性?xún)r(jià)比，真正好的東西、性?xún)r(jià)比其實(shí)都不高，說(shuō)到底性?xún)r(jià)比只是預(yù)算不足時(shí)退而求其次的做法罷了！同樣的價(jià)格再添點(diǎn)錢(qián)都?jí)蛸I(mǎi)Q7了、再使使勁都快夠到2.0T X5了，所以如今的途銳在同級(jí)別其它品牌車(chē)型中競(jìng)爭(zhēng)力并不強(qiáng)；大眾早已停產(chǎn)了輝騰、因?yàn)檩x騰同樣是過(guò)于全能，但大眾撐不起這樣全能、且昂貴的車(chē)子，未來(lái)的途銳很可能步了輝騰的后塵，因?yàn)檩x騰所面臨的窘境、途銳早晚都會(huì)面臨，甚至于現(xiàn)在途銳的設(shè)計(jì)都充滿(mǎn)迷茫！沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的牌子、卻賣(mài)出高昂的價(jià)格，可能即便是大眾都不知道在以后該如何去打造這款車(chē)了！