你說期望的，長安正在一步步實施，只是產(chǎn)品的應(yīng)用，需要時間的積累。解說之前，先介紹一下長安藍(lán)鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機。長安藍(lán)鯨發(fā)動機始于中國一項863項目，其目的就是填補中國發(fā)動機的空白，該發(fā)動機人均研發(fā)經(jīng)驗超過25年，可謂是精英研發(fā)團隊錘煉而成，申請專利達(dá)74項，發(fā)明專利多達(dá)24個，而這次項目的最終成果就是長安2.0T增壓直噴發(fā)動機，這款發(fā)動機也入選了“中國心”十佳發(fā)動機行列，也是唯一上榜的2.0T大排量發(fā)動機。長安2.0T藍(lán)鯨發(fā)動機，使用了現(xiàn)階段最為先進的技術(shù)，使得發(fā)動機的動力和油耗表現(xiàn)較為均衡，同時發(fā)動機的耐久性及穩(wěn)定性在國產(chǎn)車中也是名列前茅的。由于長安藍(lán)鯨2.0T發(fā)動機，擁有世界領(lǐng)先的技術(shù)，發(fā)動機參數(shù)優(yōu)秀，對應(yīng)的發(fā)動機成本也偏高，所以，現(xiàn)在長安將這款2.0T渦輪直噴發(fā)動機僅應(yīng)用于長安CS95（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上面，而CS95車輛的官方指導(dǎo)價為16.59~21.39萬元之間，足以見得，長安藍(lán)鯨發(fā)動機雖然優(yōu)秀，但是只能在高端車中使用，主要原因還是成本，如果把2.0T藍(lán)鯨發(fā)動機用到逸動這種車型上，逸動變成了小鋼炮，動力超強，但估計逸動的價格要翻一番，試問，你會為了這一款家用車而掏錢買單嗎？由于2.0T發(fā)動機價格太高，只能用于高端車型中，但是這樣的車型畢竟是少數(shù)，為了應(yīng)對大多數(shù)消費者需求，長安必然要推出小排量版藍(lán)鯨發(fā)動機，像現(xiàn)在的長安藍(lán)鯨1.4T和1.5T高壓直噴發(fā)動機，則是在此基礎(chǔ)上演變而來的。長安1.4T發(fā)動機，匹配到逸動、CS35這種緊湊級轎車和SUV當(dāng)中，基于車輛成本的原因，1.4T發(fā)動機所應(yīng)用的技術(shù)也非常有限，像雙渦管、雙循環(huán)等技術(shù)并沒有使用，但即便如此，長安的1.4T發(fā)動機仍然被大多數(shù)消費者所鐘愛，可能是長安藍(lán)鯨這個噱頭太響亮了。長安為了開發(fā)中端車型，像長安CS75等，開始開發(fā)1.5T藍(lán)鯨發(fā)動機，這款發(fā)動機在英國伯明翰動力研發(fā)中心的支持下，采用美國博格華納全新渦輪增壓技術(shù)，采用雙出口集成排氣歧管 雙渦管電控渦輪增壓，RFF和HLA氣門驅(qū)動等全球領(lǐng)先技術(shù)，這款發(fā)動機具有非常優(yōu)秀的排放性能，最大扭矩達(dá)到了300Nm，最大功率為132kw，堪稱是同級別最強，并且藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動機的熱效率達(dá)到了40%，創(chuàng)造了直噴增壓發(fā)動機的記錄。長城現(xiàn)在暢銷的車型，基本上都被1.4T、1.5T和2.0T這三款發(fā)動機所覆蓋，覆蓋率幾乎達(dá)到了90%，但是長安無法將這三款發(fā)動機應(yīng)用到所有的車型上，畢竟長安的汽車覆蓋面太廣，有高端的CS95車型，也有低端的長安奔奔，長安奔奔號稱是迷你版代步車，車型非常小，價格超低，現(xiàn)在長安已經(jīng)將這款車改造為EV車輛，滿足于中老年人代步需求；長安悅翔乃是緊湊級入門型轎車，指導(dǎo)價5萬左右，該車輛主打性價比，匹配1.4T的發(fā)動機必然會讓其失去性價比優(yōu)勢。在長安藍(lán)鯨發(fā)動機的帶動下，最近兩年，長安銷量勢頭迅猛，像長安逸動月銷量都突破2萬，長安CS75的銷量也是穩(wěn)定在SUV榜單TOP3，嘗到高端發(fā)動機所帶來的福利效應(yīng)，估計長安會進一步完善發(fā)動機類型，進一步擴大藍(lán)鯨發(fā)動機在各個車型中的應(yīng)用，提升產(chǎn)品競爭力。