李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一款極為經(jīng)典的中級標(biāo)桿轎車，曾經(jīng)長期是這個級別的霸主，由于長時間沒有換代逐漸被邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）所取代，而現(xiàn)在19款新帕來了，全新的mqb平臺，全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計，以及全新的動力系統(tǒng)，相信在新一輪的中級車較量中帕薩特仍然會是最頂級的存在。全新帕薩特外觀設(shè)計讓人耳目一新，車身尺寸更大，前臉中網(wǎng)也更為寬廣精致，充滿了時尚和大氣之感，車身側(cè)面線條更流暢，后尾稍有溜背，向著年輕化在邁進。后尾部全led尾燈，光鮮亮眼，字母標(biāo)識被挪到了大標(biāo)下方，隱藏式排氣管神秘感更強，所有的新變化確實讓人很驚艷。動力方面，新帕取消掉了1.8t發(fā)動機，全系采用1.4t和2.0t高低功率，而380車型則屬于高配的2.0高功，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，配7速濕式雙離合，零百成績7.4秒，而此次的雙離合是經(jīng)過了全新調(diào)教，換擋平順性和穩(wěn)定性更高，盡量克服低速頓挫的問題，效果還是很明顯的。新帕薩特共有四種駕駛模式可以選擇，在不同模式下可以展現(xiàn)出不同的底盤性格，像運動 模式就明顯要比舒適模式更加緊繃，油門調(diào)教也要更靈敏。新帕的底盤依然屬于偏硬的那一類，整體性很好，在保留了路感的同時又不會讓多余的沖擊傳遞到車內(nèi)，很有高級感。開起來的感覺，帕薩特方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，長期駕駛不累，但也能反饋路面上的很多信息，讓駕駛者不無聊，油門踏板很線性，初段不重，輕搭在油門上就能獲得很好的反饋，無論是舒適度還是駕駛樂趣新帕都兼顧的很好。內(nèi)飾方面，新帕也不是老款的死氣沉沉，更適合年輕的口味了，大面積的烤漆飾板以及木紋裝飾，讓整車更具質(zhì)感，同時氛圍燈和全液儀表盤的加入也賦予它更多的豪華感，全液晶儀表支持三種色彩變換，視覺沖擊力強，方向盤采用平底式皮質(zhì)加木紋握起來非常順手。2019款帕薩特380豪華，裸車報價22.39萬，全部落地再加購置稅19302，車船稅480，強險950，商業(yè)險7089，上牌500，共合計25.22萬左右。在配置上非常豐富，主動剎車，全速段巡航，全景天窗，導(dǎo)航，前排座椅加熱通風(fēng)，全液晶儀表，前后雷達(dá)，倒車影像，自動空調(diào)，led大燈等。整體來說新帕的產(chǎn)品實力和老款相比有了大幅度提升，外觀內(nèi)飾，包括駕駛感受都更好。要說有什么缺點，變速箱的頓挫感并沒有完全的消除，還有進步的空間，另外在座椅的硬度上也稍微有點硬，后排地臺也比較高，高速噪音偏大等。歡迎在評論區(qū)留言，發(fā)表你對此問題的觀點【李老貓說車】