本田CRV-2019款仍存在“機(jī)油增多”問(wèn)題本田地球夢(mèng)系列的1.5L/T發(fā)動(dòng)機(jī)普遍存在所謂的機(jī)油增多，涉及的車輛有CRV、XRV、繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、思域等等，年代款部分車型至少有三代車都存在同樣的問(wèn)題，所以對(duì)于裝備這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的車一般不建議考慮。下面解釋一下什么是機(jī)油增多發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不可能平白無(wú)故的增量，所謂的機(jī)油增多本質(zhì)是汽油進(jìn)入曲軸箱與機(jī)油混合。造成汽油竄入曲軸箱的原因在于設(shè)計(jì)的缺陷，比如活塞與氣缸壁之間的間隙過(guò)大，側(cè)置缸內(nèi)直噴的噴油嘴在霧化噴油時(shí)會(huì)將部分燃油噴射到缸壁上，這些液態(tài)燃油在壓縮沖程的過(guò)程中即會(huì)燃燒室的高壓力通過(guò)縫隙被壓入活塞之下。而活塞的潤(rùn)滑依靠飛濺或噴射機(jī)油到缸壁，也就是說(shuō)一旦開(kāi)始膨脹沖程則會(huì)導(dǎo)致汽油與機(jī)油的混合，狀態(tài)參考下圖。地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)肯定是存在缺陷的，因?yàn)閺娜腴T級(jí)8萬(wàn)左右的國(guó)產(chǎn)車到百萬(wàn)級(jí)的豪華汽車至少有數(shù)百款車同樣使用直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，然而這些發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)機(jī)油增多的問(wèn)題。直噴技術(shù)已經(jīng)非常成熟，能因濕壁或油氣分離系統(tǒng)導(dǎo)致汽油進(jìn)入曲軸箱的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是問(wèn)題機(jī)。遺憾的是出現(xiàn)這一問(wèn)題的發(fā)動(dòng)機(jī)往往無(wú)法解決，因?yàn)樵O(shè)計(jì)缺陷不是故障，除非推翻設(shè)計(jì)從新改造以外無(wú)法補(bǔ)救處理。機(jī)油增多為什么在冬季會(huì)更加嚴(yán)重？原因在于原地?zé)彳嚺c加濃噴油，冷啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因?yàn)榈蜏氐母左w與冷卻液出現(xiàn)過(guò)度冷卻，本應(yīng)轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的熱能被吸收后會(huì)造成動(dòng)力的下滑。為了補(bǔ)償動(dòng)力ECU會(huì)主動(dòng)提高轉(zhuǎn)速并加濃噴油，以消耗更多燃油的狀態(tài)去提升動(dòng)力，這一階段的噴油量約為正常油耗的倍數(shù)。過(guò)量噴油會(huì)導(dǎo)致濕壁問(wèn)題更加嚴(yán)重，大量的汽油會(huì)竄入曲軸箱，這是低溫機(jī)油增多更加嚴(yán)重的原因。既然知道問(wèn)題所在不能不加濃噴油嗎？答案是當(dāng)然可以，但是通過(guò)這種調(diào)整之后會(huì)出現(xiàn)低溫冷啟動(dòng)階段動(dòng)力明顯下降，很多車輛刷了ECU之后出現(xiàn)了明顯的功率不足；重點(diǎn)是依靠這種調(diào)校也只是延緩增加的速度，想要根除是沒(méi)有可能的。那么能不原地?zé)彳噯幔窟@一問(wèn)題的答案可以說(shuō)只有日系車做不到，因?yàn)镃VT變速箱的換擋結(jié)構(gòu)是帶輪與鋼帶，依靠?jī)烧咧g的摩擦力實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)變矩，而金屬之間的摩擦必然會(huì)出現(xiàn)磨損。為了減少磨損必須讓變速箱油充分潤(rùn)滑鋼帶才能行駛，在低溫時(shí)冷啟動(dòng)變速箱油溫度過(guò)低無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效潤(rùn)滑，結(jié)果只能是原地?zé)彳嚨鹊礁邷睾蟛拍苌龣n駕駛，問(wèn)題發(fā)動(dòng)機(jī)也跟著問(wèn)題更加嚴(yán)重了。上述內(nèi)容為機(jī)油增多的原因以及冬季會(huì)更加嚴(yán)重的原因，如果運(yùn)氣不好選擇了這一品牌的車，認(rèn)栽吧。本文由天和Auto原創(chuàng)發(fā)布，歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言討論；內(nèi)容請(qǐng)勿站外搬運(yùn)，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利。